Suzuki RGV250, спортивный мотоцикл фирмы Suzuki.
Появился в производственной программе компании в 1989, придя на смену модели RG250. Мотоцикл оснащен двухтактным двухцилиндровым V-образным двигателем с углом развала цилиндров 90o, рабочий объем которого 249 см3. Благодаря огромной по меркам класса 250 см3 мощности, составляющей 65 л. с., этот чрезвычайно легкий мотоцикл обладал практически такими же динамическими характеристиками, как у мотоциклов с четырехтактными двигателями двое большего объема.
В 1991 Suzuki RGV250 претерпел серьезную модернизацию. Новая версия мотоцикла, получившая индекс RGV250 M, изобилует самыми современными техническими решениями. Двигатель оснащен мощностным клапаном в выпускной системе, изменяющим ее характеристики в зависимости от оборотов коленвала двигателя, и электронным управлением системой питания. Ходовая часть также выполнена на самом высоком техническом уровне. Силовой агрегат помещен в жесткую легкую алюминиевую раму диагонального типа. Мотоцикл получил телескопическую вилку перевернутого типа с полным набором регулировок, асимметричный маятник задней подвески пространственной конструкции, двухдисковый передний тормоз с четырехпоршневыми тормозными скобами и плавающими дисками.
Очередной модернизации Suzuki RGV250 подвергся в 1997. Мотоцикл получил новый, более компактный (с углом развала цилиндров 70є) двигатель с сухим сцеплением, систему инерционного наддува воздуха и электростартер. Этот спортбайк отличается по-спортивному агрессивной посадкой водителя, и поэтому лучше всего подходит именно для гоночного трека. Жесткие подвески, двигатель с очень «нервной» характеристикой, высоко расположенное жесткое сиденье и низко расположенные рукоятки руля затрудняют использование Suzuki RGV250 в качестве повседневного транспортного средства.
Масса машины — 139 кг. Шины: передняя 110/70 17, задняя 150/60 17. На мотоцикл устанавливается цепной привод и 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость — 209 км/ч (130 миль/ч).