Suzuki GSF600 Bandit, дорожно-спортивный мотоцикл компании Suzuki.
Дебют этой модели состоялся в конце 1994, и с тех пор Suzuki Bandit 600 остается одной из наиболее популярных машин компании. Мотоцикл регулярно модернизировался, последний рестайлинг был проведен в начале 2000. Bandit получил раму измененной конфигурации, новые карбюраторы с датчиком положения дроссельной заслонки и выпускную систему новой конструкции.
Мотоцикл оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем воздушного охлаждения рабочим объемом 599 см3. Максимальная развиваемая им мощность невелика — всего 78 л. с., но зато двигатель отличается уверенной тягой в очень широком диапазоне оборотов коленвала. Достичь этого удалось, в частности, благодаря применению карбюраторов с датчиками положения дроссельной заслонки и оснащения мотоцикла выпускной системой новой конструкции. В целом, силовой агрегат Suzuki Bandit 600 отличается высокой надежностью и экономичностью.
Двигатель, сблокированный с 6-ступенчатой коробкой передач, помещен в стальную дуплексную раму. Мотоцикл оснащен традиционной телескопической вилкой впереди и маятниковой подвеской с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой сзади. Благодаря новой конфигурации рамы сиденье на модели, выпущенной в 2000, расположено немного ниже, кроме того, мотоцикл получил более мощные тормозные системы и бензобак увеличенного до 25 литров объема.
Выпускается две модификации Bandit 600. Базовая версия без обтекателя GSF 600 оснащается классической круглой фарой. Кроме того, существует модификация GSF 600S, отличающаяся от базовой модели наличием стильного полуобтекателя со сдвоенной фарой, обеспечивающего хорошую ветрозащиту.
Масса машины — 200 кг. Шины: передняя 120/70 17, задняя 150/70 17. На мотоцикл устанавливается цепной привод. Максимальная скорость — 225 км/ч (140 миль/ч).