Stanley

«Стенли» (Stanley), американская компания по производству легковых автомобилей. Торговая марка Stanley исчезла с рынка в 1924.

Братья Стенли занялись производством автомобилей на паровой тяге совершенно случайно. Они были профессионалами в изготовлении скрипок, но в то же время увлекались математикой и изобретали всякие технические новинки. Так, они сделали рентген-аппарат самой ранней конструкции, а также изобрели оригинальный метод проявки фотографий, позже приобретенный компанией «Кодак» за значительную сумму.

Первые паровые автомобили производства Стенли были настолько удачными, что ряд автомобильных фирм заинтересовался приобретением лицензий на эти автомобили. «Паромобили» Stanley выпускались до 1926. Уже с 1909 их дизайн был вполне обычным, за исключением высокой, похожей на комод, передней части автомобиля, где размещался вертикальный многокамерный бойлер. «Паромобили» Stanley не оборудовались конденсаторами и, тем не менее, 130-литровый бак для воды позволял преодолеть расстояние в 80 км. Двухцилиндровый двигатель был установлен сзади. Карданный вал непосредственно соединялся с муфтой дифференциала. Управление автомобилем осуществлялось с помощью рулевого колеса. Кузов был деревянный, его поддерживали полуэллиптические пружины. Двигатель имел масляный картер, что упрощало обслуживание машины. В 1920 появилась модель Stanley Steam. Внешне «паромобиль» почти не отличался от автомобиля с обычным бензиновым двигателем. У модели Steam бойлер был расположен под капотом, а 2-цилиндровый двигатель установлен сзади. Мощности двигателя было достаточно, чтобы автомобиль мог развивать скорость 45 миль/ч. Стоил автомобиль дорого — 2.600 долларов США.

Даже в 1920-е годы, когда выпуск «паромобилей» был уже давно прекращен, «Корпорация паровых автомобилей Америки» братьев Стенли еще предлагала достаточно скоростные автомобили на паровой тяге с 2-цилиндровыми двигателями. Только в 1927 марка Stanley («Стенли») исчезла с рынка.