Peugeot 402 — легковой автомобиль среднего класса производства французской фирмы Peugeot, выпускался в 1935-1942 годах. Peugeot 402 с обтекаемой формой кузова и фарами, установленными за облицовкой радиатора стал одним из самых известных автомобилей фирмы. Она стала своеобразным ответом фирмы Peugeot на переднеприводный Citroen 7CV Traction Avant с несущим кузовом, однако специалисты Peugeot стремились избежать дорогостоящих и сложных конструкторских решений.
Несмотря на классическую компоновочную схему (двигатель спереди, ведущие колеса задние) и рамную конструкцию (лонжеронная сварная рама), Peugeot 402 оказался передовым во многих отношениях. На этой машине впервые применили автоматическую коробку передач с рычагом переключения на передней панели, сдвоенные фары располагались под фальшрадиаторной решеткой, а кузов имел аэродинамичную форму. Задняя часть кузова имела необычную округлую форму, задние колеса прикрывались щитками. Рядный четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель объемом 1991 куб.см мощностью 55 л/с развивал скорость 120 км/ч. Диаметр цилиндра и ход поршня: 83 на 92 мм. Коробка передач механическая, трехступенчатая. Передняя подвеска независимая рычажно-пружинная. Оригинальная цельная балка заднего моста на четвертьэллиптических рессорах. Барабанные тормоза всех колес имели гидравлический привод. С 1938 года на Peugeot 402 начали устанавливать дизельный двигатель.
Упрощенные модели Peugeot 202 и Peugeot 302 имели моторы объемом в 1133 и 1758 куб.см. Шасси 302 модели с мотором от Peugeot 402 стало базовым для спортивных вариантов Darl'Mat. Мощная стальная рама позволяла делать различные кузова. Peugeot 402 выпускалась с кузовами седан, купе, кабриолет. Длина автомобиля 485 см, ширина 164 см, высота 158 см, вес 1, 1 т.
В 1933 году появилась идея автомобиля со складывающейся жесткой крышей. Заказ на такую машину разместили на кузовной фирме Pourtout, и первый образец купе-кабриолета назвали Peugeot 301 D. В 1934 году на автосалоне в Париже был представлен купе-кабриолет Peugeot 401 D Eclipse, позднее появился и Peugeot 402 Eclipse. Жесткий верх складывался вручную, либо (на более дорогих версиях) при помощи электропривода. Одна из модификаций оборудовалась жесткой съемной крышей, которая укладывалась в багажник. Производство купе-кабриолетов продолжалось до 1938 года. За это время было сделано 680 автомобилей Peugeot 401/402 Eclipse. Модификация Peugeot 402 Andreau не имела складывающейся крыши. Peugeot 402 выпускался также с грузопассажирским кузовом, в котором можно было перевезти громоздкие вещи. Модификация Peugeot 402B оснащалась двигателем объемом 2142 куб.см с алюминиевой головкой блока цилиндров и мощностью в 63 л.с.