«Навистар Интернэшнл» (Navistar International) — американская компания по производству грузовиков и автобусов. Штаб-квартира находится в городе Лайл, входящем в ареал Чикаго. С июля 2021 года является дочерней структурой компании Traton, входящей в концерн Volkswagen.
Фирма а 1902 году выросла на базе старейшей американской компании International Harvester, изготовлявшей разнообразную сельскохозяйственную технику, в том числе грузовики, дорожно-строительные машины и двигатели.
В середине 1980-х годов компания сосредоточила свои усилия на выпуске грузовиков и дизельных моторов, поменяв свое название на Navistar Internatiоnal. В настоящее время фирма производит грузовики полной массой свыше 7,2 т и дизели мощностью от 160 до 320 л.с. Машины с маркой Internatiоnal благодаря своим потребительским качествам, нормальным ценам пользуются популярностью в 70 странах мира.
В сентябре 2016 года Navistar и Volkswagen Truck and Bus (подразделение грузовиков и автобусов Volkswagen Group, включавшее компании MAN и Scania) достигли соглашения о сотрудничестве в сфере разработки новых технологий. Тогда же Volkswagen приобрёл 16,6 % акций Navistar. В 2018 году Navistar продал подразделение военной техники инвестиционной компании Cerberus. В конце 2020 года было принято решение о поглощении компании немецким концерном. Сделка была завершена 1 июля 2021 года.
Фирма выпускает семь серий грузовиков и их многочисленные модификации.
Среди них следует выделить серию 2000, грузовики которой часто используются в качестве строительных самосвалов, бетоносмесителей, носителей специального оборудования, способных работать на дорогах с твердым покрытием и в условиях бездорожья.
Navistar International производит более половины всех автобусов, обслуживающие США и Канаду, компании удалось достичь этого благодаря серии 3000.
Грузовики серии 4000 впервые были представлены в 1988 году и быстро завоевали популярность. К достоинствам машины можно отнести удачный дизайн, многовариантность исполнений, неприхотливость в эксплуатации, легкость в обслуживании. Среди грузовиков этой серии выделяются модели с обозначениями 4700, 4800 и 4900.
Грузовики серии 5000 Paystar предназначены для работы в суровых условиях, на них монтируются геологоразведочные устройства и буровое оборудование, кузова различной емкости, бетоносмесители, всевозможные краны. Мощная система вентиляции и отопления, сиденья с пневмоподвесками, усилитель рулевого управления — все это создает условия особого комфорта для водителя.
Грузовики серии 8000, рассчитанные только для магистральных перевозок на маршрутах различной протяженности, потребовали некоторых конструктивных изменений — все модели снабжены двумя или тремя осями, аэродинамическими устройствами, снижающими сопротивление воздуха, бытовыми отсеками, специальными резиновыми опорами для установки двигателей в целях уменьшения вибрации.
Семейство серии 9000 объединяет седельные тягачи, по праву считающиеся лучшими моделями Navistar Internatiоnal. Эти машины, выпускаемые под собственным названием Eagle (Орёл), оснащены самыми мощными моторами, наиболее комфортабельными кабинами, очень прочным шасси. Самой яркой моделью является тягач Classic Eagle 9300 мощностью 300-500 л. с. Лонжероны рамы со стальными поперечинами обеспечивают прочность конструкции в экстремальных условиях эксплуатации. В бытовом отсеке предусмотрены одна или две спальные полки, телевизор, холодильник, кондиционер, платяной шкаф, складной стол и т. д.
Представляют интерес и седельные тягачи серий 9600, 9700 и 9800 с кабинами, расположенными над двигателем. По производству тяжелых грузовиков с такой компоновкой Navistar International занимает лидирующее положении в США и Канаде. На базе модели 9800 была разработана двухосная модификация, оснащенная дизелем мощностью 370 л. с. и способная составить конкуренцию европейским аналогам.