Mercedes-Benz C

Mercedes-Benz C — семейство легковых автомобилей среднего класса немецкой фирмы Daimler-Benz, выпускается с 1993 года, сменив модель Mercedes-Benz 190. Автомобили Mercedes-Benz C-class характеризуются приводом на задние колеса и передним, продольным расположением двигателя. Первое поколение машин (1993-2000) имело заводской индекс W202, второе — W203. Автомобили C-class являются самыми массовыми в ряду Mercedes-Benz и относятся к моделям европейского размерного класса D. Предложение C-class включает седаны, универсалы, трехдверные укороченные Sport Coupe (SC)

MERCEDES-benz C. Испытания на безопасность

MERCEDES-benz C. Испытания

С осени 1995 года автомобиль оборудуется компрессором, с июня 1997 года — двигателями 2, 4 л и 2, 8 л V6. Второе поколение моделей появилось весной 2000. Покупателю предлагают три варианта исполнения автомобилей: базовая комплектация Classic; расширенная комплектация Elegance, отличающаяся хромированными элементами отделки, легкосплавными колесными дисками и кожаным рулем; скоростная модификация Avantgarde с тонированным синим остеклением, алюминиевыми деталями отделки салона и 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

C-class, оснащенный двухлитровым двигателем с компрессором, относится к самым динамичным автомобилям среднего класса. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 163 л.с. благодаря механическому нагнетателю воздуха обладает характеристиками шестицилиндрового мотора. Крутящий момент 230 Нм позволяет модификации С 200 Kompressor разгоняться до 100 км/ч за 9, 3 сек. Максимальная скорость составляет 230 км/ч. V-образный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3, 2 л развивает мощность 218 л.с.

Модификация С 270 CDI c пятицилиндровым дизелем достигает максимальной скорости 230 км/ч, что на 27 км/ч больше, чем модификации первого поколения С 250 Turbodiesel. Дизельные модификации оснащаются шестиступенчатой механической и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В марте 2001 года поступила в продажу версия Сoupe Sport. Автомобиль оснащается двигателем С180 с компрессором, благодаря которому удалось повысить мощность до 143 л.с., а крутящий момент до 224 Нм.

В начале 2005 года семейство моделей C-class изменилось благодаря появлению четырех новых двигателей (трех бензиновых и одного дизельного). Новое поколение бензиновых двигателей V6 и V8 призвано заменить своих предшественников с тремя клапанами и двумя свечами зажигания на цилиндр. Новые моторы с блоком цилиндров из алюминиевого сплава отличаются регулируемыми фазами газораспределения впускных и выпускных клапанов, впускным трубопроводом переменной длины и наличием в нем специальных, завихряющих поток воздуха заслонок. С весны 2005 года все варианты C-класса получили новые и более мощные двигатели V6.

Изменилась гамма полноприводных моделей. C240 4 Matic и C320 4 Matic заменили более мощные C280 4 Matic и 350 4 Matic, комплектуемые гидромеханическими пятиступенчатыми автоматами. На заднеприводных моделях бензиновые моторы работают вместе с механическими шестиступенчатыми коробками передач или гидромеханическими семиступенчатыми адаптивными автоматами 7G-Tronic.

В начале 2005 года появился облегченный трехлитровый турбонаддувный дизель V6 с блоком цилиндров из алюминиевого сплава. С помощью системы топливоподачи Common Rail третьего поколения, быстродействующих пьезофорсунок и повышенной степени наддува удалось повысить мощность дизеля во всем диапазоне рабочих частот вращения от 1400 до 4000 об/мин. В варианте мощности 224 л.с. вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым автоматом он устанавливается на моделях C320 CDI с кузовами «седан» и «универсал», заменив прежние модели C270 CDI и C30 CDI AMG с рядными пятицилиндровыми моторами. С середины 2005 года семейство C включало 32 базовые модели с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 122 до 367 л.с.