Mazda RX-8 — спортивное заднеприводное купе с передним расположением двигателя производства компании Mazda. Начало выпуска — 2002 год.
Концепт-кар, впоследствии превратившийся в Mazda RX-8, впервые был представлен на автомобильной выставке в Токио в 1999 году. Он назывался RX-Evolv и обладал такими новшествами спорткара, как распашные двери и атмосферный роторный двигатель MSP-RE с боковыми впускным и выпускным окнами.
Под названием RX-8 этот концепт предстал на международном автосалоне в Детройте в 2001 году с усовершенствованным двигателем Renesis. Характеристики двигателя были значительно улучшены с помощью сложной системы изменения эффективной длины впускного трубопровода. В этом же году на автомобильной выставке в Токио был представлен предсерийный образец Mazda RX-8. В 2003 году автомобиль поступил в серийное производство.
RX-8 оснащается 2-роторным поршневым 1, 3-литровым двигателем мощностью 192 и 231 л.с. для европейского рынка; 212 и 231 л.с. для североамериканского рынка; 212 и 250 л.с. для внутреннего японского рынка. Основным недостатком такого двигателя является повышенный расход топлива относительно автомобилей сопоставимой динамики с поршневыми моторами: расход топлива в смешанном режиме в зависимости от мощности двигателя составляет 10, 6-11, 2 литра на 100 км пути.
Крутящий момент от двигателя передает 5 и 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая Adaptive Shift Logic коробка переключения передач.
Компактные размеры силового агрегата позволили конструкторам разместить трансмиссию в оптимальном месте — на малой высоте за передней осью. Благодаря низкому положению центра масс и размещению силовой трансмиссии Mazda RX-8 обладает почти идеальной развесовкой 50:50, что придаёт автомобилю хорошую маневренность и управляемость.
Подвеска: передняя — независимая, на двойных передних рычагах, выкованных из алюминиевого сплава; задняя — независимая, многорычажная Multi-link, установленная на жестком подрамнике. Автомобиль оснащается передними и задними дисковыми вентилируемыми тормозами.
Максимальная скорость и разгон до 100 км/час занимают: двигатель мощностью 192 л.с. — 223 км/час и 7, 2 с; двигатель мощностью 231 л.с. — 235 км/час и 5, 4 с.
Оригинально выполненная конструкция дверей автомобиля позволяет открывать задние двери в противоположную передним сторону. Это облегчает доступ в автомобиль (тем более в машине вообще отсутствует центральная стойка). Жесткость кузову придает высокий туннель на полу.
Mazda RX-8 предлагается в трех комплектациях и оснащается: центральным замком; иммобилайзером; кожаной обивкой салона; климат-контролем; дистанционным управлением центральным замком и стеклоподъемниками; регулируемым в разных направлениях водительским сиденьем с поясничной поддержкой; подогревом передних сидений; электрическими стеклоподъемниками и зеркалами бокового вида; датчиком дождя и температуры наружного воздуха; сигнализатором уровня охлаждающей жидкости; омывателем фар; противотуманными фарами; аудио-системой с проигрывателем компакт-дисков.
Активную безопасность водителя и пассажиров обеспечивают такие системы дорожной безопасности, как антиблокировочная система тормозов ABS (Antilock Braking System), распределяющая тормозные усилия на колеса в зависимости от сцепления с дорогой; электронная система распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake force Distribution); система динамической стабилизации DSC; антипробуксовочная система TCS (Traction Control System), удерживающая автомобиль на заданной траектории в крутых поворотах; электронная система усиления экстренного торможения EBA.
Фронтальные с 2-ступенчатым раскрытием, боковые подушки и шторки безопасности обеспечивают в автомобиле пассивную безопасность водителя и пассажиров.