Mazda RX-7, спортивное купе с роторно-поршневым двигателем Ванкеля. Годы выпуска: 1978-2002 гг.
Впервые автомобиль появился в 1978 году, сменив собой модель Mazda RX-3. Автомобиль имел среднемоторную компоновку и оснащался роторно-поршневым двигателем мощностью 105 л.с., разгонявшим его до 200 км/час, задними ведущими колесами, подвеской на витых пружинах. Небольшие размеры двигателя позволили конструкторам сделать низкой линию капота, что хорошо сказалось на аэродинамических характеристиках атвомобиля и стало впоследствии отличительной чертой модели. В 1980 году были изменены некоторые кузовные элементы, задняя подвеска стала независимой, с 1983 года на двигатель стали устанавливать турбонаддув, что увеличило его мощность до 165 л.с. RX-7 пользовался большим успехом на североамериканском рынке.
Второе поколение модели вышло в 1985 году. Мощность двигателя автомобиля возросла до 185 л.с, а в 1989 — до 205 л.с. Мотор оснастили двумя нагнетателями, которые проталкивали топливную смесь через впускной коллектор и интеркуллер. В 1987 была выпущена модель с кузовом кабриолет.
Третье поколение RX-7 было представлено в 1991 году. Автомобиль оснастили турбированным 2-секционным двигателем рабочим объемом 2х654 куб. см мощностью 255 л.с. В 1996 и 1998 года модель претерпела некоторую модернизацию, мощность двигателя возросла до 280 л.с.
Последнее поколение модели вышло в 1999 году, оснащалось 2, 5-литровым двигателем с двойным турбонаддувом.
Фотоальбом