Mazda 6, переднеприводный автомобиль среднего размерного класса D с передним поперечным расположением двигателя производства компании Mazda. Начало выпуска — 2002 год.
В 2001 году на автомобильной выставке в Токио была представлена модель Mazda Atenza, получившая на мировом автомобильном рынке популярность под названием Mazda 6. Выпуск модели был налажен в 2002 году и сменил собой устаревшую модель Mazda 626.
Mazda 6 предлагается с тремя типами кузова — седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. Автомобиль оснащается бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1, 8 л (120 л.с.), 2, 0 л (147 л.с.), 2, 3 л (166 л.с.; 274 л.с. с турбонаддувом для североамериканского рынка) и 3, 0-литровым двигателем V6 (215 л.с., для североамериканского рынка). Линейка дизельных двигателей включает 2, 0-литровые двигатели мощностью 121 и 147 л.с.
Крутящий момент от двигателя передается 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической с функцией ручного переключения передач Activematic коробками переключения передач.
Подвеска: передняя — независимая, на двойных поперечных рычагах; задняя — независимая многорычажная. Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
Автомобиль предлагается в нескольких модификациях, в зависимости от которых список стандартного оборудования включает в себя: климат-контроль; электрические стеклоподъемники и зеркала бокового вида; центральный замок; иммобилайзер; регулируемое в нескольких направлениях сиденье водителя с поясничной поддержкой; подогрев передних сидений; датчик дождя; датчик освещенности; датчик температуры наружного воздуха; сигнализатор уровня охлаждающей жидкости; круиз-контроль; маршрутный компьютер; стабилизацию дорожного просвета задней оси; аудио-систему с проигрывателем компакт-дисков; омыватель фар; противотуманные фары.
Активную безопасность водителя и пассажиров обеспечивают такие системы дорожной безопасности, как антиблокировочная система тормозов ABS (Antilock Braking System), распределяющая тормозные усилия на колеса в зависимости от сцепления с дорогой; электронная система распределения тормозных сил EBD (Electronic Brake force Distribution); система динамической стабилизации DSC; антипробуксовочная система TCS (Traction Control System), удерживающая автомобиль на заданной траектории в крутых поворотах; электронная система усиления экстренного торможения EBA.
Фронтальные с 2-ступенчатым раскрытием, боковые подушки и шторки безопасности обеспечивают в автомобиле пассивную безопасность водителя и пассажиров.
В результате рестайлинга, произведенного в 2005 году, автомобиль получил обновленную светотехнику, дистанционную систему открывания дверей loge-in, сиденье водителя оснащено памятью положений. Благодаря усилению центральных и передних стоек возросла жесткость кузова. В подвеске появились новые амортизаторы и пружины. Двигатели соответствуют требованиям стандарта Euro-IV по токсичности отработавших газов.
В 2006 году на североамериканском рынке была представлена спортивная версия MazdaSpeed6, оснащенная 4-цилиндровым рядным двигателем мощностью 274 л.с. с турбонагнетателем. Модель предлагается только с кузовом седан, полноприводной трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.