Lanchester
«Ланчестер» (Lanchester motor), английская фирма по производству легковых автомобилей. В 1931 была куплена английской компанией Daimler («Деймлер»). Торговая марка перестала существовать в 1956. Фредерик и Джордж Ланчестер занялись разработкой автомобилей в 1894. В 1895 их машина, имеющая пневматические покрышки Dunlop, была представлена общественности. Первый Lanchester не был похож ни на один автомобиль того времени. По свидетельству летописца автомобилестроения Энтони Берда, «это был первый легковой автомобиль в мире, созданный на научной основе как единое целое». Однако его промышленное производство было начато лишь в конце 1900.
Силовой агрегат представлял собой двигатель с двумя противоположно расположенными цилиндрами и двумя вращающимися в разных направлениях коленчатыми валами, каждый из которых — с тремя шатунами. Оба вала были соединены шестернями со спиральными зубьями, поэтому отсутствовала вибрация, что обеспечивало двигателю недосягаемую по тем временам уравновешенность. Этот удивительный двигатель работал в паре с планерной коробкой передач, от которой крутящий момент передавался коротким карданным валом червячной передаче заднего моста, оснащенного шарикоподшипниками и шлицованными полуосями, что в те годы казалось высшим достижением технической мысли. Новаторским также было и зажигание от магнето низкого напряжения, и простейший по своему устройству фитильный карбюратор, предотвращавший загрязнение топлива. Несколько усложненная, но совершенная по своему техническому решению, 2-цилиндровая модель Lanchester обошла своих конкурентов, благодаря своей надежности, мягкости хода и простоте эксплуатации. Но, к сожалению, она заявила о себе слишком поздно: промышленность уже взяла на вооружение компоновку по системе Panhard. Последующие модели Lanchester уже в меньшей степени хранили нетрадиционный дух первого автомобиля.
Постепенно в конструкцию своих автомобилей фирма Lanchester вносила различные новшества (карбюратор фитильного типа Lanchester, механические впускные клапаны, осевой привод с червячной главной передачей). В 1904 началось производство модели Lanchester Brougham («Ланчестер Броэм») с 2-цилиндровым двигателем. В 1920-е годы автомобили Lanchester пользовались спросом благодаря хорошему качеству и применяемым в них прогрессивным технологическим решениям. С 1925 выпускался лимузин с 40-сильным двигателем. Это был один из наиболее «стильных» автомобилей 1920-х. В 1931 фирма Lanchester была приобретена другой английской компанией — Daimler («Деймлер»), входившей в корпорацию BSA. С этого времени модели Lanchester утратили индивидуальность, поскольку по сути это были те же Daimler с измененным кузовом. С 1956 модели под названием Lanchester перестали выпускаться.