Kenworth (полн. Kenworth Truck, Кенуорт трак) — американская компания по производству грузовиков. Головной офис находится в Керкленде (пригород Сиэтла, штат Вашингтон). Компания основана в 1923 году. В 1945 году Kenworth влилась в промышленно-финансовую корпорацию Paccar. Ежегодно выпускает более 25 тысяч машин в год.
Среди автомобилей среднего класса необходимо выделить грузовики семейства К300 с кабиной над двигателем: развозные фургоны, рефрижераторы, топливозаправщики, мусоровозы, телескопические подъемники и т. д. Эти машины, оснащенные дизельными двигателями мощностью 190-250 л. с., неплохо приспособлены для использования в городских условиях.
Капотные грузовики семейства Т300 также среднего класса рассчитаны для перевозок на короткие и средние расстояния. На двух- и трехосные шасси могут монтироваться седельные устройства, изотермические и самосвальные кузова, цистерны, бортовые платформы. Двигатели обладают приблизительно такой же мощностью, как и семейство К300. Семейство средних грузовиков Т400 предназначено для скоростных внутриштатных перевозок. На них установлены двигатели мощностью 240-250 л.с. В этом семействе привлекают особое внимание седельные тягачи Т400А и Т400В.
Неплохо зарекомендовали себя и средние грузовики Т450: самосвалы и машины, на которые монтируется строительное оборудование. Эти грузовые автомобили, оснащенные двигателями мощностью 240-325 л. с., могут быть использованы как на дорогах с твердым покрытием, так и в условиях бездорожья. Грузовики тяжелого класса семейства Т800, оснащенные дизелями мощностью от 260 до 550 л. с., эффективно используются в строительстве, лесном хозяйстве. Эти машины обладают характерной внешностью: у них смещена назад передняя ось, а капот скошен по всей длине. С 1996 на Т800 устанавливается кабина с более усовершенствованным оборудованием.
Среди машин семейства Т800 необходимо выделить четырехосные грузовики Т884 и Т864, применяемые в горнорудном деле, угольной промышленности, на нефтепромыслах. Модульная конструкция мостов и подвесок позволяет сделать ведущими четыре, шесть и восемь колес. Привлекает внимание и классическая модель тяжелого капотного грузовика W900, предназначенная для магистральных перевозок
В 1985 был продемонстрирован новый «аэродинамический» тяжелый тягач Т600А, сразу же завоевавший популярность, но уже в 1996 на его базе было разработано новое семейство Т2000, автомобили которого на сегодняшний день считаются последним словом техники. Эти модели разрабатывались с широким применением компьютерных средств. Кабина и спальный отсек выполнены как единый модуль. Водитель такого автомобиля чувствует себя уверенно и комфортно. Значительную помощь оказывает водителю в любой ситуации система самодиагностики. Специально для Т2000 разработаны дизели нового поколения мощностью 280-550 л. с., расход топлива которыми значительно снижен благодаря оснащению электроникой.
Семейство дорожных тягачей тяжелого класса К100Е оснащено моторами приблизительно такой же мощности, как и Т2000, но они приспособлены для эксплуатации в самых суровых климатических условиях. Эти тягачи используют в качестве самосвалов, на них может быть установлено нефтепромысловое, геологоразведочное, промышленное и др. оборудование. Но самым многочисленным является семейство С500, оснащенное дизелями мощностью в диапазоне от 260 до 525 л. с. (на одной из моделей даже 700 л. с.). Эти мощные машины предназначены как для работы в условиях Крайнего Севера, так и Экваториальной Африки.
В 2003 году Kenworth выпустила 27, 9 тысяч грузовых автомобилей, тогда как в 2002 году эта цифра достигала 29 тысяч машин. Ее производственная программа 2005 года состояла из «легкой» серии Т300, многоцелевых шасси C500B, грузовиков и седельных тягачей серий T600 и T800, магистральных седельных тягачей W900 и T2000.
Дополнительная информация на сайте www.kenworth.com