Honda XRV750 Africa Twin — мотоцикл двойного назначения (dual-sport) японской фирмы Honda, выпускался в 1989-2003 годах, сменил в модельном ряду мотоцикл Honda XRV650. Прототипом для модели послужили машины заводской команды, принимавшие участи в ралли Париж — Дакар. Мотоцикл Honda XRV750 был оснащен двухцилиндровым V-образным (с углом развала цилиндров 52°) двигателем жидкостного охлаждения рабочим объемом 742 куб.см мощностью 59 л.с. с цепным приводом.
Сблокированный с пятиступенчатой коробкой передач двигатель помещен в стальную дуплексную раму. Длинноходные подвески позволяют мотоциклу уверенно преодолевать дорожные неровности. Тормоза — передний двухдисковый и задний дисковый; шины —внедорожные. От летящих из-под колеса камней и ударов снизу двигатель прикрыт жесткой алюминиевой защитой картера. Приборная панель Africa Twin отличается, помимо аналоговых спидометра и тахометра, большим жидкокристаллическим экраном дорожного компьютера. Мотоцикл оснащен массивным обтекателем и высоким ветровым стеклом. Вместительный 25-литровый бензобак позволяет преодолевать без дозаправки большие расстояния. Масса машины — 205 кг. Шины: передняя 90/90 на 21, задняя 140/80 на 17. Максимальная скорость — 177 км/ч.
Сблокированный с пятиступенчатой коробкой передач двигатель помещен в стальную дуплексную раму. Длинноходные подвески позволяют мотоциклу уверенно преодолевать дорожные неровности. Тормоза — передний двухдисковый и задний дисковый; шины —внедорожные. От летящих из-под колеса камней и ударов снизу двигатель прикрыт жесткой алюминиевой защитой картера. Приборная панель Africa Twin отличается, помимо аналоговых спидометра и тахометра, большим жидкокристаллическим экраном дорожного компьютера. Мотоцикл оснащен массивным обтекателем и высоким ветровым стеклом. Вместительный 25-литровый бензобак позволяет преодолевать без дозаправки большие расстояния. Масса машины — 205 кг. Шины: передняя 90/90 на 21, задняя 140/80 на 17. Максимальная скорость — 177 км/ч.