Honda VTR1000 SP-2, мотоцикл компании Honda.
Модель является развитием предыдущей версии гоночной машины класса «супербайк» VTR1000 SP-1. Сердце машины — двухцилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 999 см3. Этот короткоходный силовой агрегат оснащен электронной системой впрыска топлива PGM-FI, благодаря чему удалось обеспечить уверенную тягу во всем диапазоне оборотов коленвала и высокую максимальную мощность — 133 л. с.
Ходовая часть этой машины разрабатывалась при участии специалистов гоночного подразделения компании, Honda racing division (HRC). Алюминиевая рама диагонального типа обладает потрясающей жесткостью, двигатель включен в силовую схему ходовой части. Мотоцикл оборудован высококачественными подвесками. Телескопическая вилка Showa перевернутого типа обладает полным набором регулировок, пространственный маятник задней подвески отличается удачным сочетанием высочайшей жесткости и низкой массы. Огромные тормозные диски диаметром 320 мм в сочетании с мощными четырехпоршневыми тормозными скобами Nissin характеризуются высокой эффективностью.
Внимание привлекает конструкция системы инерционного наддува воздуха. Ее воздухозаборник расположен между двумя фарами, в зоне максимального давления набегающего потока воздуха, а воздухопровод проходит прямо через корпус рулевой колонки.
Масса машины — 194 кг. Шины: передняя 120/70 17, задняя 190/50 17. На мотоцикл устанавливается цепной привод и 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость — 274 км/ч (170 миль/ч).