Honda Legend

Honda Legend — легковой переднеприводный автомобиль (седан и купе) представительского класса производства японской компании Honda, выпускается с 1985 года. Модель HondaLegend стала первым автомобилем представительского класса, разработанным инженерами компании Honda. Первоначально автомобиль предлагался с кузовом седан, с 1987 года — с кузовом купе, и оснащался 2, 5-литровым V-6 двигателем мощностью 150 и 173 л.с. (последний — с катализатором), с 1988 года — 2, 7-литровым двигателем мощностью 169 л.с.
В 1990 году Honda выпустила второе поколение модели Legend с кузовом седан и купе (с 1991 года) с 3, 2-литровым V6-двигателем мощностью 205 л.с. Премьера третьего поколения модели состоялась в 1996 году. Автомобиль предлагался только с кузовом седан, с 3, 5-литровым V6-двигателем мощностью 205 л.с., автоматической коробкой переключения передач. Элегантность кузова подчеркивалась глубокими изгибами на капоте и формой решетки радиатора, в центральной части плавно перетекающей в передний бампер. Итогом изменений в дизайне автомобилей Honda Legend третьего поколения стала увеличившаяся ширина и длина автомобиля.
Фотоальбом
Комфорт в автомобиле обеспечивали отделанный натуральной кожей салон; крупные циферблаты приборов; кожаный руль с электрорегулировками в двух направлениях; система управления климат-контролем с жидкокристаллическим дисплеем; обшитый натуральной кожей рычаг автоматической трансмиссии. Модель была снабжена первыми в мире подушками безопасности с двухступенчатой накачкой, что позволяло смягчить силу удара и уменьшить риск нанесения травм при их раскрытии. В спинке сидения располагались шесть сенсоров, фиксирующих размер тела человека, один из которых определял не находится ли голова пассажира в зоне раскрытия боковой подушки безопасности и по необходимости препятствовал ее срабатыванию. Набор оборудования включал в себя климат-контроль; электрические стеклоподъемниками и зеркала бокового вида; подогрев и электропривод передних сидений (с памятью настроек положений сидения водителя), проигрыватель компакт-дисков, круиз-контроль.
Новинками четвертого поколения модели, представленного в октябре 2005 года, явились система полного привода SH-АWD (Super Handling All-Wheel Drive); система ночного видения (Intelligent Night Vision System); система снижения шума (Active Noise Control); система слежения за дорогой, удерживающая машину на своей полосе движения, LKAS (LineKeepingAssistSystem) и использующая камеру, вмонтированную в ветровое стекло; дистанционная система доступа в автомобиль (Smart Card Key). Система полного привода SH-AWD перераспределяет тягу двигателя не только между передней и задней осью (в пропорциях от 30:70 до 70:30), но и между правым и левым задними колесами в пропорции от 100:0 до 0:100. Для этого в приводе задних колес установлен межколесный дифференциал повышенного трения с двумя электромагнитными сцеплениями, способными полностью блокировать передачу мощности на одно из двух колес. Система SH-AWD обеспечивает уверенное движение машины на всех режимах с максимальным использованием мощности и тяговых возможностей колес по сцеплению с дорогой.
За счет применения легких материалов (алюминий, магний, пластик и др.) инженерам компании удалось снизить как вес кузова и 3, 5-литрового силового агрегата V-6 VTEC мощностью 395 л.с. (в Японии — 300 л.с.). При этом жесткость обновленного кузова увеличена по сравнению с предыдущей версией на 33 %. Двигатель обеспечивает тяжелому автомобилю (1800 кг) высокие скоростные свойства и экономичность. Автомобиль комплектуется гидромеханической пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач Sport Shift с функцией ручного переключения передач на руле. Аналогом модели Honda Legend на североамериканском рынке является Acura RL.
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика