Ferrari 212 — спортивный автомобиль итальянской фирмы Ferrari, выпускался в 1951-1952 годах; заднеприводный автомобиль с передним расположением двигателя. Машина оснащалась V-образным двенадцатицилиндровым 24-клапанным двигателем Colombo объемом 2562 куб.см одним или тремя карбюраторами Weber 36DCF и мощностью 160 л. с. при 7200 об/мин. На автомобиль ставились механическая пятиступенчатая коробка передач, а также барабанные тормоза. Модификации Inter и Export имели размеры колесных баз 2500 и 2600 мм соответственно.
В апреле 1952 на Туринском автосалоне была представлена модель Ferrari 212 Inter кабриолет, а осенью на Парижском автосалоне — купе. Алюминиевые кузова для этих автомобилей разработала компания Ghia. Особенно оригинальным был дизайн купе: верхняя половина кузова окрашена в желто-коричневый цвет, нижняя — в черный. Разделявшая два цвета линия резко поднималась в хвостовой части, горизонтально проходя через багажник. Владельцем первого экземпляра Ferrari 212 Inter с кузовом купе стал президент Аргентины Хуан Доминго Перон. Ferrari 212 заменил в модельном ряду автомобили Ferrari 166 и Ferrari 195. Его шасси было аналогично Ferrari 125 с двойными поперечными рычагами спереди и ведущей задней осью. Помимо Ghia кузова производились фирмами Carrozzeria Touring, Vignale, Pininfarina. Всего было выпущено 82 экземпляра автомобиля. Преемником модели Ferrari 212 стал Ferrari 250.
В апреле 1952 на Туринском автосалоне была представлена модель Ferrari 212 Inter кабриолет, а осенью на Парижском автосалоне — купе. Алюминиевые кузова для этих автомобилей разработала компания Ghia. Особенно оригинальным был дизайн купе: верхняя половина кузова окрашена в желто-коричневый цвет, нижняя — в черный. Разделявшая два цвета линия резко поднималась в хвостовой части, горизонтально проходя через багажник. Владельцем первого экземпляра Ferrari 212 Inter с кузовом купе стал президент Аргентины Хуан Доминго Перон. Ferrari 212 заменил в модельном ряду автомобили Ferrari 166 и Ferrari 195. Его шасси было аналогично Ferrari 125 с двойными поперечными рычагами спереди и ведущей задней осью. Помимо Ghia кузова производились фирмами Carrozzeria Touring, Vignale, Pininfarina. Всего было выпущено 82 экземпляра автомобиля. Преемником модели Ferrari 212 стал Ferrari 250.