Bugatti Type 57 — легковой автомобиль класса Gran Turismo производства французской фирмы Bugatti, выпускался в 1934-1940 годах. Автором дизайна автомобиля был сын основателя фирмы Жан Бугатти. Переднемоторный заднеприводный Bugatti Type 57 сменил в модельном ряду машину Bugatti Type 49.
Автомобиль Bugatti Type 57 был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1933 году. Это была последняя модель Bugatti, выпускавшаяся серийно. Всего было собрано 725 автомобилей Bugatti Type 57 (из них 630 базовой модели), что составило значительную долю от всего количества выпущенных фирмой автомобилей (6 тысяч машин). Жан Бугатти разработал четыре типа кузова для автомобиля: четырехдверный седан (кузова изготавливались компаниями Ventoux и Galibier), двухместное купе, кабриолет Stelvio (фирма Gangloff).
На автомобиль устанавливали восьмицилиндровый двигатель L8 объемом 3300 куб.см с двойным верхним распредвалом под углом 93 градуса с зубчатой передачей. Мощность мотора составляла 160 л.с. Машина была оборудована четырехступенчатой механической коробкой передач, независимой подвеской, тормозами с тросовым приводом, передняя ось была снабжена полуэллиптической листовой рессорой. Bugatti Type 57, весивший 950 кг, развивал максимальную скорость 153 км/ч. Помимо базовой модели выпускались модификации автомобиля с улучшенными характеристиками по скорости и мощности двигателя: Type 57T, Type 57C, Type 57S, Type 57S Atlantic, Type 57S Atalante.
Автомобиль Bugatti Type 57 был впервые представлен на Парижском автосалоне в 1933 году. Это была последняя модель Bugatti, выпускавшаяся серийно. Всего было собрано 725 автомобилей Bugatti Type 57 (из них 630 базовой модели), что составило значительную долю от всего количества выпущенных фирмой автомобилей (6 тысяч машин). Жан Бугатти разработал четыре типа кузова для автомобиля: четырехдверный седан (кузова изготавливались компаниями Ventoux и Galibier), двухместное купе, кабриолет Stelvio (фирма Gangloff).
На автомобиль устанавливали восьмицилиндровый двигатель L8 объемом 3300 куб.см с двойным верхним распредвалом под углом 93 градуса с зубчатой передачей. Мощность мотора составляла 160 л.с. Машина была оборудована четырехступенчатой механической коробкой передач, независимой подвеской, тормозами с тросовым приводом, передняя ось была снабжена полуэллиптической листовой рессорой. Bugatti Type 57, весивший 950 кг, развивал максимальную скорость 153 км/ч. Помимо базовой модели выпускались модификации автомобиля с улучшенными характеристиками по скорости и мощности двигателя: Type 57T, Type 57C, Type 57S, Type 57S Atlantic, Type 57S Atalante.