Acura TL

Acura TL — полноприводный седан среднего размерного класса производства фирмы Acura — американского отделения компании Honda. Комфортабельный и быстроходный седан TL впервые появился в 1996 году, сменив представительский Honda Vigor, в наследство от которого получил 2, 5-литровый двигатель мощностью 176 л.с. В 1999 году Acura полностью переработала TL, переведя его на удлиненную платформу Honda Accord.
Acura TL (2001 вид сзади)
Acura TL. 2001 год. Вид сзади
Acura TL (2001 интерьер салона)
Acura TL. 2001 год. Интерьер салона
Обновленный автомобиль получил 3, 2-литровый 24-клапанный V-6 двигатель мощностью 200 и 225 л.с. с системой изменения фаз газораспределения VTEC и автоматическую пятиступенчатую коробку Sport Shift с возможностью ручного переключения передач. В автоматическом режиме коробка приспосабливалась к темпу и стилю езды водителя. Безопасность автомобиля и водителя обеспечивали две пары фронтальных и боковых подушек безопасности; антиблокировочная система тормозов ABS (Antilock Braking System); антипробуксовочная система TCS (Traction Control System), удерживающая автомобиль на заданной траектории в крутых поворотах. Список стандартного оборудования включал климат-контроль, отделку салона из кожи и дерева, обогреваемые сидения с электроприводом, систему дистанционного открывания дверей, имммобилайзер, стереосистему Bose с проигрывателем компакт-дисков. В качестве дополнительного оборудования предлагалась установка навигационной системы, содержащая подробную карту дорожной сети США.
Третье поколение Acura TL, представленное в 2003 году, комплектовалось 3, 2-литровым двигателем мощностью 273 л.с. При этом расход топлива остался на прежнем уровне. По заказу вместо пятиступенчатой автоматической секвентальной коробки передач (Sequential SportShift) можно было установить шестиступенчатую механическую с дифференциалом повышенного трения. Механической коробкой оснащали и спортивную комплектацию TL A-Spec, которая отличалась от обычной специфическим кузовным аэропакетом, более жесткой подвеской, усиленными тормозами (фирмы Brembo), спортивными шинами и колесами. В третьем поколении Acura TL изменения претерпела независимая подвеска, в базовой комплектации появилась новая система динамической стабилизации при движении с функцией контроля тяги ведущих колес VSA (Vehicle Stability Assist). На колеса монтировались шины размером 235/45R17. Помимо обычных подушек безопасности на автомобиль установили боковые подушки-шторки, защищающие пассажиров и водителя при боковом столкновении. Благодаря сжатому гелию они раскрывались всего за 0, 015 секунды. Семь датчиков со стороны пассажира определяли его рост, вес и положение. Если в кресле сидел ребенок или взрослый человек маленького роста, подушка не раскрывалась.
Базовая комплектация TL включала обивку салона из натуральной перфорированной кожи; водительское сиденье с подогревом и электроприводами регулировок по 10 направлениям с элементом поясничной поддержки и памятью на их установку; переднее пассажирское сиденье с электроприводом регулировок по четырем направлениям. В 2004 году к базовой комплектации TL добавились датчик дождя, система HandsFreeLink, позволяющая водителю не отвлекаться от вождения автомобиля при разговоре по телефону, DVD-система с пространственным звучанием, встроенная система Bluetooth, в 2006 — новая система давления в шинах, улучшенная звукоизоляция. Для сокращения крутящего момента обновлена система управления двигателем и датчик угла поворота. Подогреваемый люк в крыше – элемент стандартной комплектации автомобиля.
Седаны TL стали наиболее популярными моделями марки — их доля продаж составляла почти 40 % от всех автомобилей марки Acura. Просторный комфортабельный салон, богатая комплектация, плавность хода и прекрасная управляемость сделали автомобиль достойным конкурентом представительских моделей Mercedes и BMW. Для внутреннего рынка Японии автомобиль выпускался с 1996 года по 2000 год под названием Honda Inspire, а также под названием Honda Saber с 1996 по 2004 год. Во второй половине 2000-х годов появилось четвертое поколение Acura TL с увеличенными габаритами и более мощнымы силовыми агрегатами.
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика