Чудаков Евгений Алексеевич (20 августа 1890 — 19 сентября 1953, Москва), ученый в области машиноведения, основоположник отечественной автомобильной науки, доктор техн. наук, профессор, академик АН СССР, один из основателей НАМИ. Дважды лауреат Сталинской премии. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Заложил основы и методы преподавания автомобильных дисциплин в высших учебных заведениях.
Окончил в 1916 Императорское московское техническое училище (ИМТУ, с 1918 МВТУ, ныне МГТУ) по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» и был командирован в Англию для приемки автомобилей и двигателей для российской армии. После возвращения в 1918 читал курс лекций по автомобильному делу в МВТУ. В 1918 по его инициативе при ВСНХ образована Научная автомобильная лаборатория (НАЛ). В 1920 организовал в МВТУ кафедру «Автомобили». В 1921 участвовал вместе с Н. Р. Брилингом в создании на базе НАЛ Научного автомобильного и автомоторного института (НАМИ) и занял пост заместителя директора по научной работе (до 1930), директором был Брилинг. В 1923 организовал кафедру «Автомобили» в Автотракторном институте им. М. В. Ломоносова (ныне МАМИ), где читал лекции. С 1925 — профессор.
Первые исследования посвятил циклу работ по созданию методов исследования и оценки свойств автомобиля, что нашло отражение в книгах: «Теория автомобиля», «Расчет автомобиля», «Конструкция и расчет автомобиля», «Динамическое и экономическое исследование автомобиля», «Тяговый расчет автомобиля», «Испытание автомобиля и его механизмов» и др. Много внимания уделял вопросам проходимости, устойчивости и управляемости, для чего в 1932 создал кафедру бронеавтомобилей в Академии механизации и моторизации Красной Армии, начальником которой был до 1942. С 1933 член-корреспондент АН СССР, с 1935 доктор техн. наук, а с 1939 академик и вице-президент АН СССР. В 1936-1939 заведовал кафедрой «Автомобили и тракторы» Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ). В 1936 предложил создать Комиссию машиноведения при Отделе техники АН СССР, которая в 1939 была преобразована в Институт машиноведения АН СССР, стал его директором.
В 1941-1945 был Председателем комиссии АН СССР по мобилизации ресурсов Поволжья и Прикамья на нужды фронта. По его предложению началось внедрения этиловой жидкости «В-20» для повышения октанового числа бензина. В 1943 и в 1951 получил Сталинскую премию.
В 1945 по его инициативе при НАМИ была создана Особая автомобильная лаборатория (ОАЛ), которой Чудаков заведовал до конца жизни. В 1949-1955 издал 13 выпусков трудов ОАЛ. Многие годы состоял членом редколлегий журналов «Вестник машиностроения», «Автомобильная и тракторная промышленность», с 1948 член редсовета Большой Советской энциклопедии (БСЭ) и для 1-го тома написал статью «Автомобиль». Был членом-корреспондентом Академии артиллерийских наук, председателем многих Государственных комиссий по испытаниям автомобилей, председателем конструкторской секции Минавтопрома. Награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями.