Ципулин Владимир Иванович (1882, Калуга — 1940), российский инженер. В 1910 окончил Московское высшее техническое училище. Ездил на стажировку в Германию на автомобильный завод «Даймлер». В годы Первой мировой войны служил в автомобильных частях. В 1920-1928 поступил на АМО, работал управляющим заводом, главным инженером, главным конструктором. Руководил подготовкой производства первых советских грузовиков АМО-Ф-15, а также принимал участие в испытательных пробегах.
В 1924 приступил к подготовке производства грузовых автомобилей грузоподъемностью 1, 5 тонны АМО-Ф-15. Испытательную поездку на первом собранном совершил сам Ципулин. В 1925 был назначен техническим директором завода, в том же году принял участие во Всесоюзном испытательном пробеге на автомобиле АМО под стартовым номером 106.
В 1929 перешел работать в Автотрест, в том же году возглавил техническое бюро Автостроя по проектированию и строительству автомобильного завода в Нижнем Новгороде, был отправлен на стажировку в США. Вернувшись в 1921, руководил техическим отделом автозавода. В 1933 был отправлен в Научный автотракторный институт (НАТИ). В 1937 был репрессирован. Реабилитирован посмертно.