Теплохо́д — судно, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания (дизелем). В 20 веке теплоход стал наиболее распространенным типом самоходного судна. Мощность от главного судового двигателя теплохода передается на движитель прямо или с помощью редуктора, иногда через соединительные муфты, (механические, гидравлические). Теплоходами назывались также дизель-электроходы — суда с дизельными главными двигателями и электрической передачей мощности на гребные электродвигатели.
Теплоходы были впервые построены в России: для работы на реке Волге — винтовой танкер «Вандал» (1903) с тремя двигателями мощностью по 88 квт (120 л.с.) и электропередачей на гребной вал, танкер «Сармат» (1904) с механическим приводом гребного вала, колесное буксирное судно «Мысль» (1907); для работы на Каспийском море — танкер «Дело» (1908) с двумя главными двигателями общей мощностью 735 квт (1000 л.с.). Первая подводная лодка с двумя четырехтактными реверсивными двигателями внутреннего сгорания мощностью по 88 квт — «Минога» (1908) также появилась на русском флоте. В 1913 году из 80 теплоходов мирового флота 70 принадлежали России. За рубежом транспортные теплоходы появились в 1922 году, когда в Дании был сооружен танкер «Зеландия» с двумя двигателями мощностью по 920 квт (1250 л.с.).