Подзе́мная ЖЕЛЕ́ЗНАЯ ДОРО́ГА («Тайная железная дорога», точнее «Подпольная железная дорога», Underground Railroad) название тайной системы организации побегов негров-рабов из южных рабовладельческих штатов США на Север, существовала до Гражданской войны (1861-1865). Название произошло из-за применения в конспиративных целях железнодорожных терминов.
Маршруты побегов называли «линиями» (lines), конспиративные явки (обычно сельские фермы, особенно квакерские), где беглецы могли в безопасности остановиться в пути — «станциями», проводников, переправлявших свой «багаж» в северные штаты, а зачастую и в Канаду — кондукторами. Расстояние между двумя «станциями» составляло примерно один день пути. Маршруты проходили через 14 штатов, обычно через Кентукки, Виргинию, Мэриленд, Огайо, Индиану, Пенсильванию. Главными организаторами «Подземной железной дороги» были свободные негры, участники аболиционистского движения, религиозные деятели. Среди «проводников» наибольшей известностью пользовалась Гарриет Табмен. Вопреки законам о беглых рабах в 1830-1860 годах около 60 тысяч рабов обрели свободу с помощью «Подземной железной дороги». Еще большее количество рабов бежали без чьей-либо помощи. Деятельность «Подземной железной дороги» пользовалась поддержкой широкого антирабовладельческого движения и убедила южан в том, что северяне твердо намерены покончить с рабством. Во время Вьетнамской войны «Подземной железной дорогой» условно называли пути побега в Канаду американцев, укрывавшихся от призыва в армию.