Парусный спорт — спортивные соревнования на парусных судах двух основных типов: швертботах и килевых яхтах. Парусных гонки проходят в нескольких форматах: матчевые гонки, гонки флота и командные гонки.
Это заготовка статьи о парусном спорте. Вы можете помочь нашему проекту, дополнив статью.
Тип яхты определяется ее назначением и районом плавания, а также конструкцией корпуса и вооружения. Различают крейсерские и гоночные яхты. Основное назначение гоночных яхт — парусные гонки на ограниченных дистанциях, поэтому их строят предельно легкими. Для дальних плаваний они недостаточно прочны и лишены бытовых удобств. Крейсерские яхты имеют очень прочную конструкцию и максимум бытовых удобств, т.к. предназначены для крейсерских плаваний и гонок в открытом море. Спортивная классификация яхт необходима для создания равных условий спортивной борьбы в гонках.
1. Группа А — современные яхты с высокими характеристиками, в проектах и правилах постройки которых использованы новейшие достижения техники. Подгруппы: A (R) — свободные или формульные классы и А (О)—монотипы.
2. Группа В — классы, спроектированные более 20 лет назад, не полностью соответствующие требованиям группы А, а также классы, которым международный статус присвоен вследствие их широкой популярности или потому, что они обеспечивают хорошую подготовку к гонкам. В группе В также две подгруппы: B(R) и В(О).
Регата, как правило, состоит из 7 гонок в каждом классе судов. В зависимости от места, занятого в гонке, яхтсменам начисляются баллы: от 0 за первое место; 3 — за второе; 5, 7 за третье; 8 — за четвертое; 10 — за пятое; 11, 7 — за шестое и далее на 6 балов больше за каждое занятое место. В зачет идет сумма шести лучших результатов.
В книге «Руководство для любителей парусного спорта», написанной известным в дореволюционной России яхтсменом Г. В. Эшом, рождение парусного спорта датируется 1662 годом, когда в английском городе Вульвиче состоялись первые в мире официальные гонки между яхтой короля Карла II и голландской шхуной. Победу одержали англичане. С тех пор состязания между владельцами яхт стали проводиться вначале в Англии, а затем и в других странах Западной Европы.
Яхт-клубы изначально появились в Англии в 1720 году. В США первый яхт-клуб был основан в 1811 году в Нью-Йорке. В 1832 году был создан шведский яхт-клуб в Стокгольме, в 1835 году — яхт-клуб в Берлине. К концу 19 века в Европе насчитывалось уже более двухсот яхт-клубов. Парусный спорт из чисто аристократического занятия постепенно превратился в спорт относительно массовый.
С 1900 года парусный спорт вошел в программу Олимпийских игр, а в 1907 году был основан Международный союз парусных соревнований (ИЯРУ), разработавший единую классификацию яхт и правила гонок. С 1996 года организация называется Международная федерация парусного спорта.
За рубежом распространены маршрутные гонки на длинные дистанции. Наибольшей популярностью пользуются Бермудская гонка из Ньюпорта (США) до Бермудских островов, гонки из Торбея (Англия) до Лиссабона (Португалия), гонки яхтсменов Балтики вокруг острова Готланд, гонки через Атлантику из Англии в США. В 1968 были организованы гонки яхтсменов-одиночек вокруг света без захода в порты. В этом заплыве победил англичанин Р. Нокс-Джонсон, преодолевший дистанцию за 310 ходовых суток.
В 1713 году Петр I учредил в Петербурге «Потомственный Невский флот» — прообраз всех современных яхт-клубов. Первый официальный русским яхт-клуб был основан в 1846 году, в его члены принимались только дворяне. В марте 1912 года был создан Российский парусный гоночный союз, получивший право на участие в олимпийских гонках в Стокгольме. Одна из пяти русских яхт завоевала на Олимпиаде бронзовую медаль.
После Октябрьской революции значительная часть яхтенного флота оказалась вместе с эмигрировавшими хозяевами за границей, множество судов, оставшихся без надлежащего ухода, погибло или требовало капитального ремонта. В начале 20-х гг. энтузиасты-любители взялись за восстановление парусного флота.
В 1936 году была создана Всесоюзная парусная секция. В 1950-1960-х годах советские яхтсмены участвовали в крейсерских гонках за рубежом. Летом 1971 года ленинградская яхта «Сатурн» (капитан В. Н. Дерябин, яхт-клуб ВМФ) за 25 суток ходового времени обошла вокруг Скандинавского полуострова.