Майбах (Maybach) Вильгельм (9 февраля 1846 — 29 декабря 1929), немецкий инженер, известный в основном как один из создателей классического автомобиля «Мерседес».
В десять лет осиротел, рано начал работать. Работая у изобретателя Николауса Отто с 1872, подружился с Готлибом Даймлером и участвовал практически во всех его технических начинаниях, сам оставаясь в тени. К собственным изобретениям Майбаха относится карбюратор, запатентованный в 1893. Видимо, Майбаху принадлежит основная заслуга создания двигателя мощностью 24 л. с., знаменитого радиатора в виде пчелиных сот и шасси из легкой прессованной стали.
После смерти Даймлера в 1907 Майбах уходит из Daimler Motorenwerke и в 1909 вместе со своим сыном Карлом создает свою собственную фирму «Фридрихшафен» для строительства авиационных двигателей, оснащавшую, в частности, воздушные суда знаменитого Фердинанда Цеппелина. В 1921 Карл предложил выпускать автомобили, и в 1922 — 1939 выпускались большие роскошные автомобили марки с мягко и бесшумно работающими двигателями, по классу соответствовавшие «Роллс-Ройс».
Самым известным «Майбах» был Zeppelin 12, выпущенный в 30-40 годах в нескольких модификациях. Как самостоятельная марка «Майбах» перестала существовать в 1961, войдя в «Мерседес-Бенц».