Кутахов Павел Степанович

Павел Кутахов родился 3 августа (16 августа) 1914 года в селе Малокирсановка Ростовской области в бедной многодетной крестьянской семье. Детей в семье кроме него было еще четверо — три брата и сестера. Павлу не было еще 5 лет, когда семью потеряла отца, он умер от тифа.

В школе он учился в соседнем селе, за 18 километров от Малокирсановки.

В 1933 году Павел Кутахов переехал в Таганрог, там же доучивался в средней школе. После школы поступил в школу фабрично-заводского ученичества (APE). После окончания ФЗУ был распределен на авиационный завод № 31 имени Димитрова. Он работал и учился на
вечернем рабфаке. В августе 1935 года по комсомольскому призыву поступил в Сталинградскую военную школу лётчиков. Первым самолетом, на котором он поднялся в воздух был «У-2».

В 1938 году он окончил школу летчиков, получил первое офицерское звание - лейтенант и был направлен в истребительный авиационный полк в Выборге под Ленинградом. Служба проходила успешно и вскоре он стал командиром звена истребителей.

Участвовал в советско-финской войне, совершил 131 боевой вылет.

Война его застала в родном полку по Выборгом. Здесь же он записал на свой счет первый сбитый самолет. Потом он был переведен на Карельский фронт. Участвовал в обороне Мурманска, Кандалакши и Кировской железной дороги. По служебной лестнице он продвинулся до командира эскадрильи.

В 1944 году в звании майора Павел Кутахов был назначен командиром 20-го гвардейского истребительного авиационного полка.

Великую Отечественную войну гвардии подполковник Кутахов окончил известным асом, командиром истребительного авиационного полка. Он совершил 497 боевых вылетов, провел 79 воздушных боев. На его боевом счету 14 самолетов сбитых лично и 28 в составе группы.

После окончания войны Кутахов еще несколько лет командовал полком в Заполярье. Позднее, он был направлен на Высшие офицерские летно-тактические курсы в Липецк. В 1949 году после окончания с отличием курсов он был назначен на должность командира авиационной дивизии в Группу советских войск в Германии (ГСВГ).

Потом он продолжил военную службу в Прибалтике, где начал осваивать новые типы сверхзвуковых реактивных истребителей: Як-17, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Су-7Б.

В 1957 году окончил Военную академию Генерального штаба.

С августа 1961 года по июль 1967 года командующий 48-й воздушной армией Одесского военного округа. Потом был назначен командующим авиацией Одесского военного округа с присвоением звания генерал-лейтенант.

В 1966 году ему было присвоено звание «Заслуженный военный лётчик СССР».

В 1967 году генерал-полковник авиации П. С. Кутахов был назначен первым заместителем главнокомандующего Военно-Воздушными Силами СССР.

В марте 1969 года Маршал авиации Кутахов стал главнокомандующим ВВС СССР — заместителем министра обороны СССР.

В 1972 году ему было присвоено звание Главного маршала авиации.

Именно в годы, когда Павел Степанович возглавял Военно-воздушные силы удалось возродить мощь советских ВВС, в значительной степени утраченную при Хрущеве. При нем был поднят в воздух первый серийный стратегический бомбардировщик Ту-160 и опытный вертолет Ка-50, были приняты на вооружение стратегические бомбардировщики Ту-22М2 и М3, Ту-95МС, новые самолеты исребительной и фронтовой авиации: Су-24 и Су-25, Су-27, МиГ-23 и МиГ-25, МиГ-29 и МиГ-31, Як-38, транспортные самолеты и вертолеты Ил-76, Ми-24 и Ми-26, Ка-25 и Ка-27. Благодаря его технической хватке, точности оценок и требований, настойчивости были созданы системы авиационной техники, превосходившие лучшие мировые образцы, разработаны эскизные проекты новых, вовсе не имеющих аналогов в мире, мощнейших систем авиационных и ракетных вооружений.