Кокчетав

Железнодорожный узел. Аэропорт. Заводы: кислородно-дыхательной аппаратуры, авторемонтный; швейная и мебельная фабрики. Фарфоровый завод, Васильковский горно-обогатительный комбинат (добыча золота). Пищевая, легкая промышленность. В 2005 году на базе закрытых заводов был открыт конвейер по сборке грузовых автомобилей «КамАЗ» и, в перспективе, автобусов «НефАЗ», также российской разработки.

Основан в 1824 году как казачья станица. Имел значение военного форпоста в период освоения казахских степей. С 1868 года уездный город Омской губернии. В 1887 Кокчетавская станица насчитывала 288 домов, 1819 жителей. Первым большим зданием в станице была Георгиевская церковь, построенная на средства, собранные казаками. В 1921 году вошел в состав Акмолинской области Казахской ССР. С 1932-1936 годов в составе Карагандинской области, в 1936-1944 годах — Северо-Казахстанской области. С 1944 по 1999 год — административный центр Кокчетавской области (ныне упразднена). Наиболее активное развитие промышленности пришлось на 60-70-е годы 20 века. Один за другим вступали в строй старые реконструированные и вновь построенные промышленные предприятия. В начале 80-х годов сильно изменился облик областного центра: были построены современные высотные дома, железнодорожный вокзал, автовокзал. После распада СССР в 1991 году, в период становления независимой республики Казахстан, город пришел в упадок, было закрыто основное градообразующее предприятие — Кокчетавский приборостроительный завод.

Кокчетавский Университет имени Ш. Уалиханова. Кокчетавский Технический Лицей. Акмолинский областной историко-краеведческий музей (здание построено в 1904 г., музей с 1920 г.). Музей М. Габдуллина. Музей истории города (до 2000 г. мемориальный музей В. В. Куйбышева, который жил здесь в 1889-1898 гг.). Музей литературы и искусства (открыт в 1993 г.). Русский драматический театр. Казахский музыкально-драматический театр имени Ш. Кусаинова.