Согласно Росстату, в 2022 году урожай зерна в России составил 153,8 млн т, в том числе 104,4 млн т пшеницы. Зерно - это один из важнейших продовольственных источников, его транспортируют во многие регионы страны. Задача перевозчиков - доставить зерно с минимальными потерями качества и количества, и потратить минимум средств. Всё это возможно сделать, выбрав подходящий зерновоз. Один из таких вариантов - полуприцеп.
Виды полуприцепов-зерновозов
Полуприцеп-зерновоз - это несамоходная спецтехника, предназначенная для транспортировки урожая зерновых сельхоз. культур. Полуприцеп приводится в движения тягачом и прицепляется к нему посредством седельной сцепки.
По видам полуприцеп можно разделить на:
- Бортовой полуприцеп
Способ разгрузки такого прицепа - сбоку. Нижние борты платформы по бокам подвижны, и открываются вверх.
- Самосвальный полуприцеп
Выгрузка на таком полуприцепе происходит как у самосвала - назад или вбок, нижние боковые или задний борты платформы также подвижны, при этом сам короб прицепа наклоняется в сторону выгрузки.
Полуприцепы-зерновозы почти всегда оснащены непромокаемым откидным тентом для сохранения зерна.
Также техника разделяется на виды по количеству осей, существуют трёхосные, четырёхосные, пятиосные полуприцепы. Чем больше осей, тем равномернее и меньше нагрузка на каждую, это важно учитывать.
Выбор полуприцепа: на что обратить внимание
При выборе зерновоза-полуприцепа стоит обратить внимание на качество дорог, по которым планируются маршруты и условия в пунктах разгрузки, чтобы определить, какой способ выгрузки больше подходит.
Ниже разберём подробнее, на что еще стоит обратить внимание.
Вес полуприцепа
На дорогах РФ существует весовой контроль, согласно которому для одиночных автомобилей максимальная разрешенная масса для двухосных— 18 тонн; для трёхосных — 25 тонн; для четырёхосных— 32 тонн; для пятиосных и более — 38 тонн.
Поэтому чем больше весит полуприцеп, тем меньший вес и объём зерна можно в него погрузить. При этом еще нужно учитывать и вес тягача.
На вес полуприцепа влияет материал из которого он сделан.
Материал кузова
Рама полуприцепа делается из прочного металла, потому что нагрузки на зерновозы высокие. Рамы бывают из стальных и алюминиевых сплавов.
Сталь легче поддаётся ремонту, а алюминий меньше по весу, то же самое и с кузовами. Поэтому нужно найти золотую середину и рассчитывать какой объём зерна можно перевезти в машине с учётом общего веса.
Тормоза полуприцепа
Зерновозы перевозят многотоннажные грузы и их тормозная система часто подвергается большим нагрузкам, поэтому при выборе спецтехники стоит отдать предпочтение тем видам машин, где производители позаботились об антиблокировочной системе, которая исключает блокировку колёс при резком торможении. Если выбирать между барабанными и дисковыми тормозами, предпочтение лучше отдать последним, благодаря ним тормозной путь будет сокращён.
Где получить консультацию
Подбор зерновоза-полуприцепа под конкретные задачи бизнеса - процесс непростой, если вы не уверены в выборе или хотите получить мнение профессионала заходите на сайт FINLEO https://finleo.ru/spectehnika/polupricepy/zernovozy/
На маркетплейсе можно получить бесплатную консультацию по выбору техники, сравнить спецтехнику от разных производителей и купить зерновоз, соответствующий всем вашим требованиям. Из плюсов - это безопасно и выгодно - расчёты происходят напрямую с дилером в личном кабинете. Процесс сделки сопровождается консультантом площадки. Для тех, кто планирует постепенные траты, доступен лизинг или кредит.
Сделки на FINLEO проходят легко и быстро, благодаря комплексному подходу компании. Проверьте сами!