Йорк-Антве́рпенские пра́вила — свод общепринятых в международном торговом мореплавании правил, регулирующих распределение между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта убытков, понесенных вследствие аварии судна.
Правила не обладают статусом закона и носят добровольный характер. Тем не менее они включаются в большинство договоров морской перевозки с целью урегулирования возможных противоречий между юридическими нормами различных государств. Они связывают обязательствами грузоотправителя и судовладельца, но не оказывают влияния на морское страхование, если это специально не согласовано. Первая попытка международной унификации правил об общей аварии была предпринята на конференции в Гааге (1860). В 1864 году были приняты Йоркские правила общей аварии. В 1877 году они были пересмотрены в Антверпене, позднее уточнены в Йорке (1890) и с тех пор носят название Йорк-Антверпенских правил. В 20 веке Йорк-Антверпенские правила пересматривались неоднократно (1924, 1950, 1974, 1994). В 2004 году на Конференции Международного морского комитета в Ванкувере в Йорк-Антверпенские правила были внесены новые изменения. Правила состоят из двух частей. Первая часть правил обозначена литерными индексами (от А до С) и характеризует общую аварию (правило А) и обстоятельства, при наступлении которых понесеный ущерб является убытком по общей аварии. Вторая часть правил обозначается цифровыми индексами (от I до XXII), содержит положения, относящиеся к конкретным случаям общей аварии (распределение убытков от выбрасывания имущества за борт в целях спасания судна, от тушения пожара на судне, вознаграждения за спасание).