«Дру́жба» — международный магистральный нефтепровод для снабжения ряда европейских стран (Польши, Германии, Чехии, Словакии и Венгрии) нефтью, поступающей из России.
Нефтепровод построен совместно с этими странами. Проходит от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря, затем разветвляется на 2 участка — северный (по территории Белоруссии, Польши и Германии) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии). В систему входит 8900 км трубопроводов (из них 3900 км на территории России), 46 насосных станций, 38 промежуточных насосных станций, резервуарные парки которых вмещают 1,5 млн м³ нефти.
Постройка трубопровода была начата 10 декабря 1960 года, начальной точкой строительства стал Альметьевск. Первая очередь (нитка) вступила в строй 15 октября 1964 года.
В 1969 году встал вопрос об увеличении экспортных возможностей СССР, но имеющийся нефтепровод такого увеличения обеспечить не мог. В связи с этим в 1974 году по тем же трассам была проложена трубопроводная система «Дружба-2» (это была вторая очередь нефтепровода), что позволило увеличить экспортные возможности СССР более чем в два раза. В 1981 году вступила в строй третья очередь (на территории Германии, Чехословакии).
После распада социалистического лагеря и СССР в 1992 году центр управления российской частью нефтепровода переместился из Львова в Брянск. В России магистраль нефтепровода проходит по территориям 32 районов восьми областей. По нефтепроводу в страны ближнего и дальнего зарубежья направляется почти половина идущей на экспорт российской нефти.
В 2000-е годы по основному, западному, направлению нефтепровода перекачивалось до 70-80 млн. тонн в год. Эта нефть используется на мощных нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в Мозыре (Белоруссия), Плоцке (Польша), Шведте (Германия).
Российская часть трубопровода эксплуатируется АО «Транснефть-Дружба», дочерней структурой компании «Транснефть». Также АО «Транснефть-Дружба» осуществляет эксплуатацию Балтийской транспортной системы-II (БТС-II), связывающей «Дружбу» с российскими морскими портами на Балтийском море.
Белорусский участок нефтепровода находится в собственности компании «Гомельтранснефть», украинский — «Укртранснафты», польский и немецкий — PERNruen, венгерский собственник — группа компаний MOL, словацкий — Transpetrol, чешский — Mero.