Днепро́вские поро́ги — выходы коренных горных гранитных пород в русле Днепра, между Днепропетровском и Запорожьем, затруднявшие судоходство по реке. Всего имелось 10 порогов и 30 каменных гряд («заборов») общей длиной около 75 км, при высоте падения воды около 40 м и скорости течения до 4 м/с. Ниже порогов в 16 веке была основана Запорожская Сечь; в 17-18 веках около Днепровских порогов стояла крепость Кодак. Почти все Днепровские пороги были затоплены в связи с сооружением Днепрогэса в 1932 году при заполнении Днепровского водохранилища.
Днепр, берущий начало на Среднерусской возвышенности, наталкивается на Украинский щит возле Киева. Украинский щит представляет собой вздыбившуюся 2, 6 млрд. лет назад земную кору, состоящую из твердых пород, в основном гранита. Он тянется широкой дугой от южного водораздела притока Днепра реки Припять и оканчивается в районе Донбасса. Ниже Киева течение Днепра, сталкивается с Украинским щитом и отклоняется к востоку. В районе Днепропетровска воды Днепра начинают прорываться через гранитную гряду, что и обусловило появление в русле реки порогов и каменных перекатов. Ниже Запорожья река преодолевает гранитную гряду Украинского щита и поворачивает на юго-запад к Черному морю.
Известия о Днепровских порогах приводил византийский император Константин VII Багрянородный (905-952) в своем труде «Об управлении империей». Купцы сплавлялись через пороги только весной и на небольших лодках, летом и осенью пороги были непроходимы, судна разгружали у начала порогов, перевозили товары сухопутным путем, затем вновь грузили на суда уже ниже порогов. Ширина русла Днепра в порожистой части была различной: непосредственно в порогах от 360 до 900 м, а на плесах — до 1800 м. В 1932 году была построена Днепровская ГЭС, образовавшееся Днепровское водохранилище затопило пороги, что создало условия для сквозного судоходства по Днепру.
Известия о Днепровских порогах приводил византийский император Константин VII Багрянородный (905-952) в своем труде «Об управлении империей». Купцы сплавлялись через пороги только весной и на небольших лодках, летом и осенью пороги были непроходимы, судна разгружали у начала порогов, перевозили товары сухопутным путем, затем вновь грузили на суда уже ниже порогов. Ширина русла Днепра в порожистой части была различной: непосредственно в порогах от 360 до 900 м, а на плесах — до 1800 м. В 1932 году была построена Днепровская ГЭС, образовавшееся Днепровское водохранилище затопило пороги, что создало условия для сквозного судоходства по Днепру.