Бу́ер (нидерл. boeier) — легкая конструкция (кабина, лодка или платформа) на коньках или колесах, которая движется с помощью паруса силой ветра по льду или по суше с ровным рельефом. Принято считать, что первый буер появился в Голландии в 18 веке. Известно, однако, что рыбаки Балтийского моря, Ладожского и Онежского озер, издавна использовали буера для своего зимнего промысла. В России строительство буеров на верфях началось при Петре I. Сам царь в течение зимы приказывал расчищать снег перед Зимним дворцом и ежедневно катался на ледовом буере. Дочь Петра I, Елизавета Петровна также имела собственный буер и каталась на нем.
Во время Великой Отечественной войны буера использовались как средство разведки, связи и транспорта, в частности при поддержании связи с осажденным Ленинградом по «Дороге жизни» через Ладожское озеро.
Буер представляет из себя конструкцию крестообразной формы, установленную на трех металлических коньках. Один из коньков (передний или задний) является рулевым и ставится на корпусе. Боковые коньки помещаются на концах поперечного бруса. Конструкция оснащена парусным вооружением, на современных буерах используется, как правило, один парус на одной мачте. Основным материалом для постройки буеров является клееное дерево (корпус), углеткань (мачта) и сталь (коньки и оковки). Парус шьется из прочной ткани — полианта.
Особенностью буера является способность легко развивать скорость, превышающую скорость ветра от 2 до 5 раз, что достигается за счет гораздо более низкого, по сравнению с другими парусниками, трения корпуса о поверхность. Управление буером имеет много общего с управлением яхтой, но требует специальных навыков в связи с особенностями управления и большой скоростью движения. Умелый пилот способен разогнать стандартный аппарат до скорости свыше 100 км/час. Скорость на буере зависит от многих условий: погоды, состояния льда, ветра, заточки коньков, веса самого аппарата.