Блокировка руля: основные причины

Наличие автомобиля – это не только мобильность, но и непредвиденные ситуации. Независимо от того, каков эксплуатационный срок авто, с ним может случиться какая-либо неисправность. Одной из самых распространенных неисправностей является блокировка руля и замка зажигания. В этой статье мы подробнее поговорим про причины данной неисправности.
У многих неопытных водителей данное явление вызывает панику. Но не стоит паниковать, ведь блокировка руля, хоть и неприятная, но весьма поправимая неисправность. Обратиться за помощью можно на СТО, например, в автомастерскую «Механика». Более подробную информацию можете узнать на сайте https://mechanika.ru/
Причины, по которым может быть заблокирован руль
Существует ряд причин, по которым блокируется руль управления автомобиля. Причины перечислены ниже:
  1. Это может произойти по вине самого водителя. Например, если водитель ввел ключ неплотно или не до конца в замок зажигания, это может привести к блокировке, и после этого, ключ в исходное положение вернуть не получится. Есть модели авто, у которых блокировка снимается за счет выключения и повторного включения замка зажигания.
  2. В случае, если стоит режим паркинга на автомате. Многие модели машин с автоматической коробкой передач блокируют руль в режиме паркинга;
  3. Наличие поломки, заводского эффекта в замке зажигания. Если говорить про старый автомобиль, то существует вероятность, что какой-либо элемент механизма изношен, вследствие чего выходит из строя замок. Ак же не исключена заводская оплошность, при которой возможны периодические заклинивания устройства, в результате чего будет заблокирован руль, а ключ в замке не поворачивается;
  4. Наличие нарушений работы элемента-соленоида устройства блокировки;
  5. Лезвие ключа деформировано – погнутое, поврежденное или истертое;
  6. Скважина замка загрязнено. Это может быть связано с банальным засорением, налипанием пыли, особенно вероятно при смазывании замка;
  7. Подвижные элементы механизма замерзли. В условиях суровых российских зим, когда температура за бортом запросто падает до -20°C и ниже, нередко образовавшийся внутри замка конденсат замерзает и не даёт ключу провернуться.
Статья с рубриками не связана
Яндекс.Метрика