Бесступенчатая передача

Бесступе́нчатая переда́ча — механизм для плавного изменения передаточного числа, то есть отношения частоты вращения ведущего звена к частоте вращения ведомого в транспортных машинах, станках, приборах.
Бесступенчатое регулирование скорости по сравнению со ступенчатым повышает производительность машин, облегчает автоматизацию и дает возможность управления на ходу. Бесступенчатая передача — часть вариатора, который состоит из одной или нескольких таких передач и устройств, обеспечивающих их функционирование. Различают механические и электрические бесступенчатые передачи.
В зависимости от вида передающих звеньев механические бесступенчатые передачи бывают с жидким рабочим звеном (гидравлические), с гибким (ременные и цепные) и с жестким звеньями. По характеру работы бесступенчатые передачи с гибким и жестким звеньями (именно такие передачи чаще всего называют бесступенчатыми) делятся в свою очередь на фрикционные (трения) и зацепления, непрерывного действия и импульсные.
В импульсных бесступенчатых передачах вращательное движение ведущего вала преобразуется в качательное (колебательное) или в неравномерное вращательное движение промежуточных звеньев, от которых через механизмы свободного хода движение передается ведомому валу. Передаточное число устанавливается механизмом управления, изменяющим амплитуду колебаний или скорость промежуточных звеньев. Неравномерность скорости ведомого звена частично сглаживается его инерцией.
Гидравлические бесступенчатые передачи бывают гидростатические (объемного действия) и гидродинамические. Для уменьшения частоты вращения при постоянном вращающем моменте и сравнительно низком кпд служат муфты скольжения.
Электрические бесступенчатые передачи, выполняемые по системе генератор - двигатель, применяют в транспортных машинах и для других целей при передаче значительных мощностей.
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика