Автомоде́льный спорт, соревнования по конструированию и изготовлению моделей автомобилей, управлению ими в ходовых испытаниях на специальных трассах. Различают следующие автомодели: автомодели-копии с электродвигателем; кордовые автомодели, радиоуправляемые модели с электродвигателем; радиоуправляемые модели с двигателем внутреннего сгорания. В Европейской федерации автомодельного спорта (основана в 1949) 9 стран (1991). Чемпионаты Европы с 1949. Во Всемирной организации автомодельного спорта (WMCR; основана в 1979) ок. 20 стран (1999). Чемпионаты мира с 1980.
История развития автомодельного спорта в России
В конце 1955 в СССР была создана центральная лаборатория автомобильного моделизма, которая стала техническим, методическим и пропагандистским центром развития автомодельного спорта в стране. Однако энтузиасты-одиночки строили свои модели задолго до создания лаборатории. В 1956 ЦК ДОСААФ была утверждена трехгодичная программа по автомоделизму. В 1957 впервые в нашей стране были проведены соревнования автомоделистов четырех городов: Москвы, Ленинграда, Риги и Харькова. В состязании участвовало 30 автомоделистов, которые привезли с собой 19 моделей с двигателями внутреннего сгорания, 3 — с электродвигателем, 5 — с резиномотором и несколько других моделей. Скорости моделей были тогда небольшие, лучшую скорость 56, 88 км/час показала модель Евгения Ляшенко из Харькова. Соревнование закончилось победой харьковчан.
В пятых всесоюзных соревнованиях автомоделистов в 1961 участвовало уже 120 спортсменов, составлявших 16 команд. Первое место заняла команда Российской Федерации. Первые российские соревнования школьников состоялись в 1960 при участии команд Ростовской, Воронежской, Орловской, Калужской, Ярославской, Московской, Кировской, Псковской, Свердловской, Новосибирской и Омской областей, Ставропольского и Краснодарского краев, городов Москвы и Ленинграда. Первыми мастерами автомодельного спорта стали: Казанков, Суханов, Якубович, Давыдов, Булыгин, Ефимов. На протяжении многих лет автомоделизм в нашей стране был одним из ведущих технических видов спорта. Советские мастера автомоделизма многократно становились призерами в личном и командном зачетах чемпионатов Европы и мира.
Федерация автомодельного спорта России (ФАМС России).
Из новостей в области автомодельного спорта, известно, что весной 2013г. в Санкт-Петербурге прошел второй этап Открытого Кубка в классах шоссейных моделей. Результаты финальных заездов. Класс Сток:
1. Башмаков Владислав — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
2. Левин Дмитрий — Санкт-Петербург
3. Ласточкин Олег — Санкт-Петербург
2. Левин Дмитрий — Санкт-Петербург
3. Ласточкин Олег — Санкт-Петербург
Класс Модифид:
1. Чмигаль Георгий — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
2. Киселёв Кирилл — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
3. Трофимов Кирилл — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
4. Плахотник Илья — Москва, Spec-RR1
5. Сушков Виталий — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
2. Киселёв Кирилл — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
3. Трофимов Кирилл — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
4. Плахотник Илья — Москва, Spec-RR1
5. Сушков Виталий — Санкт-Петербург, Awesomatix A700
Чемпионат и первенство Пензенской области по автомодельному спорту в классах радиоуправляемые и кордовые модели прошли 6 и 7 июня на кордодроме ЦДТТ в Заречном Пензенской области. В соревнованиях приняли участие 37 спортсменов из Пензы, Заречного и Кузнецка. По итогам соревнований места распределились следующим образом. В классе радиоуправляемых моделей I место завоевала команда ЦДТТ Заречный, тренер команды Ростислав Викторов; II место – команда Пензы, тренер Игорь Щербаков; III место – ЦДТДиМ Заречный, тренер Владимир Мукашёв.