Авро́ра — крейсер первого ранга российского Балтийского флота, корабль-музей; участвовал в русско-японской войне, Первой мировой войне, Гражданской войне в России, Великой Отечественной войне. Крейсер «Аврора» принял активное участие в событиях Октябрьской революции 1917 года.
Строительство корабля началось в 1897 году в Петербурге на судостроительном заводе «Новое адмиралтейство». Группу конструкторов, работавших над проектом судна, возглавлял управляющий Балтийским заводом старший судостроитель К.К. Ратник. 23 мая 1900 года судно было спущено на воду, в состав русского военно-морского флота оно вошло в 1903 году. Конструктивно корабль относился к типу бронепалубных крейсеров. Всего было построено три однотипных крейсера: «Диана», «Паллада», «Аврора». Свое название корабль получил в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Водоизмещение крейсера составило 6731 т, скорость хода 20 узлов; вооружение: 8 152-мм орудий, 24 75-мм орудия, 8 37-мм орудий; экипаж включал 578 человек. Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою.
Во время русско-японской войны (1904-1905) крейсер «Аврора» в составе Второй Тихоокеанской эскадры совершил переход из Балтики в Японское море и участвовал в Цусимском сражении (1905). В ходе сражения корабль получил 37 пробоин, но не вышел из строя. Война выявила недостатки крейсера: недостаточную дальность плавания, малую скорость, слабость вооружения и защиты. С 1908 года «Аврора» стала учебным судном Морского корпуса. Во время Февральской революции, 28 февраля (13 марта) 1917 года, матросы «Авроры», находившейся в Петрограде, подняли восстание и захватили власть на корабле. Во время Октябрьского восстания в ночь на 25 октября (7 ноября) 1917 года «Аврора» по приказу Петроградского ВРК подошла к Николаевскому мосту (ныне мост лейтенанта Шмидта). Команда «Авроры» под руководством комиссара А.В. Белышева захватила мост и обеспечила переход отрядов Красной Гвардии с Васильевского острова в центр города. В 21 часов 45 минут 25 октября (7 ноября) «Аврора» холостым выстрелом дала сигнал к штурму Зимнего дворца; десант с «Авроры» непосредственно участвовал в вооруженном восстании.
2 ноября 1927 года «Аврора» награждена орденом Красного Знамени за революционные заслуги.
17 ноября 1948 года крейсер «Аврора» был установлен на вечную стоянку у левого берега Малой Невы в Ленинграде как памятник Октябрьской революции. До 1956 года крейсер использовался в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища. В 1957 году на «Авроре» был создан филиал Центрального военно-морского музея.
22 февраля 1968 года корабль был награжден орденом Октябрьской Революции.
В 1984-1987 годах на заводе имени Жданова (позднее Северная верфь) был проведен ремонт корабля, во время которого старый клепаный корпус был заменен новым сварным.
Крейсер «Аврора» входил в состав военно-морского флота России на протяжении 107 лет, до 1 декабря 2010 года, когда приказом министра обороны России он был выведен из боевого состава.