Абарт Карло (Carlo Abarth) (1908, Вена — 1979), итальянский инженер-конструктор. Родился в семье выходца из Италии. С детства увлекался мотоциклами. В 1925 Карл переехал в Кастанью (Италия), работал учеником в мастерких, где разрабатывали шасси для велосипедов и мотоциклов. В 1927 вернулся в Австрию, устроился на завод, производящий мотоциклы. В том же году начал принимать участие в мотогонках. В 1928 на соревнованиях в Зальцбурге одержал первую победу. Карло сам конструировал свои гоночные мотоциклы. Вскоре Карл Абарт стал одни из самых популярных мотогонщиков Европы. Пять раз он завоевывал титул чемпиона Европы.
В 1934 Карл Абарт познакомился, а затем и подружился с семьей Порше. В годы Второй мировой войны продолжал заниматься гонками. Во время одной из гонок в Югославии сильно пострадал и почти год провел в госпитале. В 1946 вернулся в Италию, устроился в автомобильную компанию «Чизиталиа» (Cisitalia), производящую гоночные модификации автомобилей Fiat. Тогда же Карло познакомился с легендарным итальянским автогонщиком Тацио Нуволари. Позже Абарт организовал собственную команду Scuderia Abarth, пилотом которой стал его друг Нуволари.
В 1949 Карло основал в Турине фабрику «Abarth & С» по производству глушителей и систем выпуска отработавших газов. Позже занялся тюнингом серийных автомобилей Fiat, в 1953 приступил к производству спортивных автомобилей. В 1956 выпустил модель Fiat-600, оснащенную двигателем мощностью 40 л. с. Этот атомобиль одержал ряд блестящих побед в кольцевых гонках среди машин своего класса. В 1958 при поддержке компании «Пининфарина» и Туринского технического университета создал базе Alfa Romeo Guilietta спортивный автомобиль, который на автодроме в Монце побил пять международных рекордов в своем классе. В начале 1960-х был выпущен Simca Abarth, который в 1962-1965 выиграл почти все гонки в классе 1300 куб.см. По сути компания «Абарт» была гоночным подразделением концерна «Фиат», который в 1971 окончательно приобрел детище Карло Абарта.