В данной статье мы поговорим о видах стальных тросов, стандартах ГОСТ 7668 и EN 12385, а также расскажем как выбрать подходящий канат и о правилах его обслуживания.
Стальные тросы сопровождают развитие индустрии уже почти два столетия. Без них невозможно представить башенный кран на городской стройке, канатную дорогу в горах, подъёмную клетку шахты или глубоководный якорный шпиль на судне. При сопоставимой массе они выдерживают нагрузки, на которые потребовался бы многократно более толстый сплошной пруток, а при грамотной эксплуатации служат годами. По оценкам европейских производителей грузоподъёмного оборудования, ежегодно закупается свыше 600 тыс. тонн стального каната, и спрос продолжает расти на 3–4 % в год.
В этом материале разберём, как из тонких проволок рождается многотонный «мускул» современной техники, какие классификации встречаются в ГОСТ и европейском стандарте EN 12385, а главное — как выбрать оптимальный трос под конкретные условия работы.
Современный канат (трос) состоит из нескольких уровней «скрутки»:
- Проволока — основной элемент диаметром от 0,15 до 5 мм, выполненный из углеродистой или легированной стали. Качество стали задаётся по ГОСТ 10704‑91 или EN 10264‑2 и определяется пределом прочности (Rm) — от 1 370 до 2 160 МПа.
- Прядь — пучок проволок, свитых друг относительно друга по левому (S) или правому (Z) направлению. Количество проволок в пряди задаёт первую цифру общеизвестной формулы 6×19, 6×36 и т. д.
- Сердечник (корд):
- Металлический (IWRC) — обеспечивает максимальную устойчивость к раздавливанию и высокие нагрузки.
- Органический (OF) — джут, сизаль или хлопок, снижает вес и повышает гибкость.
- Синтетический (PP, PE) — промежуточный вариант с умеренной коррозионной стойкостью.
- Канат — совокупность прядей, уложенных вокруг сердечника по однослойной (одинарной) либо двойнй свивке.
Именно сочетание схемы «число прядей × число проволок» и типа сердечника определяет баланс между гибкостью, износостойкостью и предельной статической нагрузкой. Так, конструкция 6×19 IWRC считается «универсалом» для подъёмных кранов, тогда как 18×7 IWRC применяют там, где важна сопротивляемость вращению (лёгкие башенные краны, грохоты).
Разобраться в хитросплетении обозначений помогут действующие стандарты. В России основными остаются ГОСТ 2688‑80 и ГОСТ 7668‑80, однако на крупных стройках и в горной отрасли всё чаще требуют паспорт по EN 12385‑4.
Примеры конструкций канатов и их назначение:
- 6×19(1+6+6/6) IWRC R 1 770 — 6 прядей, 19 проволок (1 сердечная + 6 промежуточных + 12 наружных), металлический сердечник; расчётное разрывное усилие 1 770 Н/мм². Применение: грузоподъёмные крюковые подвески, тали.
- 18×7(9–9) IWRC R 1 960 — невращающийся канат: 18 прядей по 7 проволок, двойная свивка; металлический сердечник. Применение: шахтные подъёмники, стрелы автокранов.
- 6×36(14–7‑7‑7+1) OF R 1 570 — повышенная гибкость, органический сердечник. Применение: буровые вышки, лебёдки буксирных судов.
Полный перечень типораз