Бронированная колесная машина (фотоальбом)

Немецкий легкий бронеавтомобиль Sd Kfz 222 (в 1936-1943 годах было построено 989 машин) вооружался пулеметом и 20-мм автоматической пушкой с углом возвышения 87 градусов. Это позволяло использовать его в противовоздушной обороне.

Бронеавтомобиль 6616 был создан в начале 1970-х годов совместно итальянскими компаниями «Фиат» и «ОТО Мелара». Машина плавающая, движение на плаву — с помощью основного колесного движителя. Экипаж — 3 человека.

Бронированная разведывательная машина «Лукс» производства немецкой фирмы «Даймлер-Бенц» начала поступать на вооружение бундесвера в 1975 году. Экипаж машины — 4 человека.

Боевая колесная машина «Коммандо» V-600 разработана американская компанией «Кадиллак Гейдж» в 1980-х годах. Масса машины — 18, 2 тонн, максимальная скорость — 90 км/ч, запас хода по топливу, — 600 км.

Боевая колесная машина «Панар» VBL (производство Франции) начала производиться в 1984 году. Машина с предельной массой 3, 5 тонны предназначалась для использования в качестве разведывательно-дозорной и как шасси для ПУ ПТУР «Милан». VBL — плавающая безбашенная машина. Ее корпус сварен из броневых листов толщиной от 5 до 11 мм. 4-цилиндровый дизель XD 3Т «Пежо» размещен впереди, экипаж 2 или 3 человека (в зависимости от назначения машины) — в задней части корпуса. Ветровые и боковые стекла пуленепробиваемые, толщиной от 33, 5 до 49 мм. Кроме боковых дверей имеются три люка в крыше и дверь в корме.

В 1990 году в ЮАР было организовано серийное производство для южноафриканской армии 8-колесной полноприводной боевой разведывательной машины «Руикэт».