Велосипедный спорт [спорт]

Велосипедный спорт, вид спорта, в котором спортсменам необходимо как можно быстрее проходить соревновательную дистанцию на велосипедах. Различают соревнования на треке, шоссе, по пересеченной местности, маунтенбайк. К велосипедному спорту относят и фигурную езду и игру в мяч на велосипедах (велобол, велополо), но эти последние виды не включены в Олимпийскую программу.
Международный союз велосипедистов (УСИ) основан в 1900. В его составе (до 1992) — Международная любительская федерация велосипедного спорта (ФИАК), основанная в 1965, и Международная федерация профессионального велосипедного спорта (ФИКП), с 1993 разделение на любительскую и профессиональную федерации признано нецелесообразным, и был образован единый Международный союз велосипедистов, объединяющий 160 национальных федераций (2002).
В программе Олимпийских игр с 1896 среди мужчин, с 1984 — среди женщин. На Олимпийских играх 1896-1924 программа состязаний составлялась произвольно: в ряде случаев включались гонки только на треке (1900, 1904) либо только на шоссе (1912). Вначале соревновались только мужчины. Женщины допущены к участию в шоссейных гонках в 1984, в гонках на треке — с 1988.
Шоссе. Дисциплины:
– личное первенство шоссейная гонка — мужчины;
– личное первенство шоссейная гонка — женщины;
– личное первенство гонка на время — мужчины;
– личное первенство гонка на время — женщины.
Трек. Дисциплины:
– 1000 м гонка на время — мужчины;
– 500 м гонка на время — женщины;
– личное первенство гонка преследования (3000 м) — женщины;
– личное первенство гонка преследования (4000 м) — мужчины;
– кейрин — мужчины;
– мэдисон — мужчины;
– олимпийский спринт — мужчины;
– гонка по очкам — мужчины;
– гонка по очкам — женщины;
– спринт — женщины;
– спринт — мужчины;
– командное первенство гонка преследования (4000m) — мужчины.
Маунтенбайк. Дисциплины:
– личное первенство — мужчины;
– личное первенство — женщины.
История возникновения
История велосипедного спорта тесно связана с историей велосипеда. Первые велосипеды, еще очень несовершенные, появились в первой трети 19 в. Вскоре двухколесный велосипед был оснащен шатуном на переднем колесе, позднее его конструкция была усовершенствована. В 1869 появилась цепная передача, а в 1888 литые резиновые шины были заменены пневматическими (это сделал ставший впоследствии знаменитым шотландский врач Данлоп).
В 1869 состоялось первое крупное соревнование, это была гонка Париж — Руан, дистанция между которыми составила 120 км. Победитель гонки англичанин Мур достиг тогда средней скорости 11 км в час. В России первая велогонка состоялась 24 июля 1883 на московском ипподроме. К началу 20 в. в России насчитывалось более 20 велосипедных клубов, объединявших тысячи велосипедистов, которые стали устраивать велосипедные гонки отечественных и зарубежных спортсменов. В 1918 велосипедисты впервые состязались за звание чемпиона РСФСР, победителями стали Ф. Крючков и М. Бойтлер. С тех пор в Советской России, а затем СССР стали регулярно проводиться соревнования по велоспорту. Но только в 1954 советские велосипедисты впервые приняли участие в VII велогонке мира.
Первая олимпийская велогонка состоялась на I Олимпийских играх в Афинах в 1896 на дистанции 87 км. В 1912 на стокгольмской Олимпиаде дистанция составляла уже 320 км. На I Олимпийских играх лидировали велосипедисты Франции и Великобритании, затем к ним присоединились спортсмены из Дании, Италии, Германии, СССР. Среди отечественных велосипедистов наивысших достижений добились: Виктор Капитонов (олимпийский чемпион в групповой шоссейной гонке на Играх в Риме в 1960), Сергей Сухорученков (чемпион московской Олимпиады в шоссейной гонке; признан сильнейшим велогонщиком мира среди любителей по опросам французской газеты «Экип»).
Программа соревнований в общих чертах стала определяться с 1928 и мало изменялась до 1992. Гонки на треке предусматривали гит с места 1000 м (в этом виде фиксируются рекорды), спринтерскую гонку, индивидуальную и командную гонки преследования на 4000 м, групповую и командную шоссейные гонки. В 1908-1972 проводились трековые гонки на тандемах. Каждая национальная команда могла быть представлена 15 гонщиками, каждый заявленный спортсмен имел право выступать в любой дисциплине. Однако регламент соревнований ограничивал количество стартующих: в гите с места, спринтерской гонке и индивидуальной гонке преследования на треке — по одному спортсмену, в групповой шоссейной гонке — по четыре, в командной шоссейной гонке на 100 км и командной гонке преследования на треке — по одной команде из четырех человек.
Командная и групповая шоссейные гонки проводятся раздельно с 1960. До этого в командной гонке засчитывалась сумма результатов, показанных спортсменами каждой из стран-участниц этих соревнований. В соревнованиях 1912 учитывалась сумма четырех, а в 1920-1956 — сумма трех результатов.
В программу Олимпийских игр 1996 включены новые виды гонок для мужчин и женщин — индивидуальная гонка на шоссе и кросс, а исключена командная гонка на шоссе. Таким образом, на Играх разыгрывалось 14 комплектов медалей: групповая шоссейная гонка, индивидуальная гонка на время (мужчины и женщины); на треке — гит 1000 м с места (мужчины), спринтерская гонка и индивидуальная гонка преследования (мужчины и женщины), командная гонка преследования (мужчины), гонка по очкам (мужчины и женщины); маунтенбайк — кросс-кантри (мужчины и женщины).
Изменилась система допуска на Олимпиаду 1996: общее количество спортсменов определяется системой квалификационных соревнований и для гонок на шоссе должно составлять не более 200 мужчин и 60 женщин; на треке — 186 спортсменов (мужчины и женщины), маунтенбайку — 50 мужчины и 30 женщины.
Двукратным олимпийским чемпионом стал велосипедист Вячеслав Екимов. На Олимпийских играх в Сеуле (1988), он выступал в командной гонке преследования на треке, а в Сиднее (2000) стал автором одной из наиболее приятных сенсаций, опередив всех соперников в индивидуальной гонке с раздельным стартом на шоссе.
Шоссейная гонка
Шоссейная гонка начинается с общего старта. Гонщик, первым пересекший финишную линию, считается победителем. На старте команды располагаются в соответствии с их рейтингом по версии UCI (Международного союза велосипедистов). Дистанция мужской гонки — 239 км, женской — 120 км. На протяжении всей дистанции имеются пункты, на которых гонщикам предлагаются шоколад, бутерброды, фрукты и напитки. Во время проведения гонки велосипедисты имеют право получать помощь от организаторов соревнований для выполнения ремонтных работ. За пелотоном следует группа технической поддержки с запасными велосипедами, колесами и т.д. Члены команды могут помогать своим партнерам в ремонте, но подталкивания во время движения запрещены и наказываются дисквалификацией.
Редактировать

Индивидуальная гонка с раздельным стартом

Дистанция у мужчин составляет 46, 8 км, у женщин — 31, 2 км. Гонщики стартуют с интервалом 90 секунд. Каждый гонщик стремится показать на дистанции лучшее время. Велосипедисты могут пользоваться помощью машины поддержки, следующей за гонщиком на расстоянии 10 м. Помогать друг другу спортсмены не имеют права. Трасса и для командной и для индивидуальной гонок едина, но длина круга может меняться в каждой гонке. Длина круга для командной гонки составляет 17, 1 км, для индивидуальной — 15, 6 км.
Редактировать

Гонка на время

Это проверка на силу и выносливость. Тактика в этом виде не имеет значения. Единственным соперником гонщика является секундомер. Мужская дистанция — 1000 м, женская — 500 м. Победителем объявляется гонщик, показавший самое лучшее время. Перед стартом производится 90-секундный обратный отсчет времени.
Эта гонка длится три круга, но хронометрируются только последние 200 м. На Играх гонщики соревнуются в гите (серия из 3-х лучших), когда два гонщика следуют один за другим. Победителем считается гонщик, первым пересекший линию финиша. После первых двух кругов гонщики начинают маневрировать для выбора лучшей позиции для финишного спурта.
Редактировать

Индивидуальная гонка преследования

Старт производится с противоположных сторон трека. Цель в том, чтобы «догнать» противника или показать лучшее время. Мужчины соревнуются на дистанции 4 км, женщины — 3 км. Первый круг состоит из гонок с выбыванием. Четыре гонщика, показавшие лучшее время, выходят в полуфинал. Гонщики находятся в стартовой коробке в течение 50 секунд до сигнала, по которому гонка начинается. В случае какого-либо происшествия, только пострадавший гонщик останавливается. Ему будет предоставлена возможность стартовать еще раз в паре с подобным образом пострадавшим участником. Если таких нет, то гонщик стартует один. Велосипедист, прекративший гонку более 2-х раз, дисквалифицируется.
Редактировать

Командная гонка преследования

В данном виде участвуют только мужчины. Дистанция — 4 км. В каждой команде по 4 человека. Основные правила подобны правилам индивидуальной гонки. В командной гонке основной считается положение 3-го гонщика. Время хронометрируется в момент пересечения его передним колесом финишной черты. Гонщики в команде следуют один за другим, меняясь на кривой для сохранения сил во время гонки.
Редактировать

Гонка на очки

Цель гонки — набрать как можно больше очков на дистанции 40 км (25 км для женщин). Стартует неограниченное число гонщиков. После первого круга гонщики соревнуются за выигрыш места на промежуточных кругах, которые приносит зачетные очки. Такие очки получают 4 гонщика, первыми пересекающие финишную линию каждые 10 кругов. Пять очков — за 1 место, 3 — за второе, 2 — за третье, 1 — за четвертое. Эти очки в два раза больше на окончательном финише. После того, как гонщики закончат дистанцию, победителем считается гонщик обогнавший последнего в основной группе на круг. Таких гонщиков может быть несколько, поэтому победитель определяется путем сравнения количества набранных очков, если это не выявит победителя, решающим считается спринт.
Это командная мужская гонка, подобная гонке на очки. Дистанция 60 км. Названа так по месту, где она проводилась впервые — в Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке. Также начинается с массового старта. Команда из двух гонщиков старается выиграть, набрав возможно большее количество очков на промежуточных спринтах. Зачет проводится каждые 20 кругов. 5 очков получает гонщик финишировавший первым, 3 — второй, 2 — третий, 1 — четвертый.
Эта гонка впервые проведена на Олимпиаде в Сиднее (2000). Всего дается восемь кругов. Гонщики следуют за мотоциклом 5, 5 кругов. Мотоциклист следует сначала со скоростью 25 км/час, постепенно увеличивая скорость до 45 км/час, и уходит с трека за 2, 5 круга до финиша. Следует мощный спринт, и первый пересекший финишную линию считается победителем.
Редактировать

Олимпийский спринт

Эта гонка также в Сиднее проводилась впервые. Мужская гонка, в которой участвуют две команды по три человека. Дистанция — 3 круга, форма такая же, как в гонке преследования. 8 лучших выходят в четверть финал. Затем — с выбыванием проигравших. Команды стартуют с диаметрально противоположных сторон трека. Обычно первым из трех идет гонщик спринтер, третьим — гонщик на 1 км. Финиш хронометрируется по переднему колесу третьего гонщика команды.
Гонки проводятся на треке с деревянным покрытием и длиной окружности 250 м. На прямой части угол наклона составляет 12, 4°, на кривой — 42°. По всей окружности проходит красная линия — линия спринтеров (на расстоянии 80 см от края). Если гонщик входит в зону красной линии, он уже не имеет права из нее выходить, и его противник не может войти в эту зону.
Редактировать

Горный велосипед (маунтин байк)

Сначала появился велосипед как средство передвижения, потом стали проводиться шоссейные гонки. Следующим этапом стало проведение гонок на треке, и только в середине 50-х гг. у человека появилось желание использовать всем привычный велосипед в горах. Горный велосипед (маунтин байк) на сегодняшний день является самым быстроразвивающимся видом активного отдыха и одним из самых молодых видов спорта. В отличие от шоссейного велосипеда, и обыкновенного дорожника, которые за последние 50 лет не претерпели каких бы то ни было значительных изменений, горный велосипед совершенствовался и развивался каждый год. Но наибольшие изменения в мире маунтин байка произошли с 1990, когда произошло официальное признание горного велосипеда как вида спорта Международным союзом велосипедистов UCI. В этом же году был проведен первый чемпионат мира в США.
В 1996 он включен в программу Олимпийских игр. Мужчины соревнуются на дистанции 40-50 км (6-7 кругов), женщины 30-40 км (5-6 кругов). Количество кругов зависит от примерного общего времени прохождения трассы. У мужчин оно должно быть в пределах 2 ч 15 мин, у женщин — 2 ч.
Гонка начинается с массового старта. После выстрела стартового пистолета гонщики проезжают круг 1, 8 км и возвращаются к линии старта (финиша). Затем уходят на основной маршрут и проходят обусловленное количество кругов. Гонщик, первым пересекший линию финиша, становится победителем. Во время гонки велосипедисты не имеют права пользоваться посторонней помощью. Все участники должны сами решать проблемы, связанные с неисправностью их велосипедов и иметь при себе комплект запасных частей и принадлежностей. Получение помощи является нарушением, и за него следует дисквалификация.
Отталкивания, касания или перетаскивание велосипедов могут привести к пересмотру общего результата. Гонщик может закончить дистанцию, но потом ему сообщается сколько мест он потерял в окончательном распределении. Это находится в компетенции комиссара гонки. При этом учитывается характер нарушения, и как оно повлияло на результат. Создание помех другому гонщику может привести к дисквалификации.
В целях безопасности гонщикам можно менять очки и получать пищу и напитки в специально отведенных для этого зонах на протяжении всей трассы. Велосипедный спорт наиболее популярен в Европе. Здесь существует множество профессиональных соревнований, наиболее престижными считаются гонки «Тур де Франс», «Джиро д'Италия».
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика