Вход
Регистрация Зарегистрируйтесь, чтобы получить расширенные возможности...

Moto Guzzi

Moto Guzzi (Мото-Гуцци) — итальянская фирма по производству мотоциклов. В 1921 году Карло Гуцци и Джорджио Пароди разработали мотоцикл с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, который был сблокирован с коробкой передач. Они располагались в низкой и длинной раме. Мотоциклы данной конфигурации одержали много побед в различных состязаниях. Их выпуск продолжался до 1976. В 1950-х годах Джулио Каркано разработал 350-кубовый гоночный мотоцикл. Машины этого типа были неоднократными чемпионами мира. В 1960-е годы Каркано изобрел дорожную машину с V-образным двигателем и карданной передачей. Эта модель определила дальнейшую концепцию Moto Guzzi.
В конце 1960-х годов компания влилась в объединение, созданное известным промышленником Алехандро де Томасо. К 1980-м годам для Мото Гуцци наступают тяжелые времена. Машины морально устарели, спрос на них резко упал. В начале 1990-х годов, после того как Moto-Guzzi вошла а группу Finprogetti, изменилась организация производства, начались разработки новых моделей. В 1996 количество заказов на мотоциклы достигло 7 тысяч. С 1989 начинается выпуск модели Nevada 350/750, которая в 1993 претерпела значительные изменения и стала неплохо продаваться.
Компания Moto Guzzi активно работает также в области спортивных моделей. В 1991 дебютировала новая гоночная модель Daytona Racing 1000. У этой машины прекрасная ходовая часть и усовершенствованный двигатель. Каждый год выпускается около 100 таких мотоциклов, и поэтому цена на них остается весьма высока. В 1993 увидела свет модель Sport 1100. В 1995 на мотосалоне в Милане была представлена новая оригинальная модель V10 Centauro, которая отличалась необычным внешним видом и отличными техническими характеристиками. Летом 2000 года фирма вошла в состав концерна APRILIA. Для всех современных мотоциклов Moto Guzzi характерны общие конструктивные черты: установленный продольно в стальной раме двухцилиндровый V-образный двигатель с расположенным в блоке цилиндров распределительным валом, карданный привод заднего колеса. По внутризаводской классификации все модели делятся на четыре серии: Naked, Sport Touring, Custom и Touring.
Дополнительная информация: www.motoguzzi.it
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика