Туполев Алексей Андреевич

Ту́полев Алексей Андреевич (20 мая 1925, Москва — 13 мая 2001, там же) — советский и российский авиаконструктор. Академик РАН (1991; академик АН СССР с 1984), Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Ленинской премии (1980), Лауреат Государственной премии СССР (1967). Сын знаменитого советского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
Редактировать

Биография

Алексей Туполев родился 20 мая 1925 года в Москве в семье авиаконструктора А.Н. Туполева. Во время Великой Отечественной войны с родителями, ещё не окончив средней школы, был эвакуирован в Омск. В 1942 году окончил среднюю школу.
В 1949 году окончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе, с этого момента работал в должности ведущего конструктора, а с 1963 по 1973 год — главного конструктора завода и заместителя генерального конструктора ОКБ.
В 1961 году у Алексея Андреевича родился сын — Андрей Алексеевич Туполев.[1]
В 1973 году стал генеральным конструктором.
Трудовую деятельность Алексей Туполев в 1942 году начал рабочим в Омске, в конструкторском бюро своего отца.
После окончания в 1949 году Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе он работал конструктором в КБ А. Н. Туполева, быстро стал ведущим конструктором. С 1963 по 1973 год — главный конструктор завода и заместитель генерального конструктора ОКБ.
В научном плане Алексей Туполев занимался аэродинамикой летательных аппаратов, защитил кандидатскую диссертацию.
В конце 1950-х годов в КБ А. Н. Туполева был создан отдел ракетной техники, руководить которым было поручено А. А. Туполеву. С 1958 по 1963 год этот отдел разработал шесть ракетных систем, три из которых — Ту-121, Ту-141, Ту-143 — были приняты на вооружение и запущены в серийное производство.
В 1963 году А. А. Туполев приступил к работе над созданием первого сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, который в 1968 году начал летные испытания. 1 ноября 1977 года в СССР начаты пассажирские рейсы Ту-144 по маршруту Москва — Алма-Ата.
В начале 1960-х годов А. А. Туполев стал доктором технических наук. После смерти отца в 1972 году он стал генеральным конструктором туполевского КБ, руководил созданием ряда военных и гражданских самолетов, в том числе стратегического бомбардировщика Ту-160 и пассажирского самолета Ту-204.
С 1992 года — генеральный конструктор корпорации, созданной на базе Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) имени А.Н. Туполева.
При его непосредственном участии и руководстве был разработаны следующие проекты:
Ту-134 — пассажирский самолет
Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет
Ту-154 — среднемагистральный пассажирский самолет
Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик
Ту-204 — среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет
МТКК «Буран» — многоступенчатый многоразовый воздушно-космический самолет
Ту-16 — проработка компоновки самолета с двумя ТРД
Ту-123 «Ястреб» — сверхзвуковой дальний беспилотный разведчик
Ту-142ЛЛ — дальний противолодочнй самолет
Ту-139 — экспериментвльный ракетный самолет
Редактировать

Награды, звания и премии

Государственные награды

  • Золотая медаль «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда (1972)
  • Три ордена Ленина (26.04.1971; 22.09.1972; 21.05.1975)
  • Орден Октябрьской Революции (15.06.1989)
  • Ордени Трудового Красного Знамени (22.07.1966)
  • Орден «Знак Почета» (12.07.1957)
  • медали

Звания

  • Герой Социалистического Труда (1972)

Премии

  • Ленинская премия (1980)
  • Государственная премия СССР (1967)
  • Премия имени А. Н. Туполева (совместно с Л. А. Лановским, Г. А. Павловцом) — за комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию высокоэффективного среднемагистрального самолёта Ту-204 (2000)

Смотри также

Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика