Париж — Дакар, автомарафон, самый популярный из этапов Кубка Мира по внедорожным ралли Международной автомобильной федерации (FIA). Проводятся с 26 декабря 1978 и представляют собой двадцатидневную гонку, начинающуюся во Франции, проходящую через Испанию и Марокко, и финиширующую в Сенегале. Несколько раз три раза за свою историю марафон стартовал в Гренаде.
Как правило, в ралли участвуют 400-500 легковых автомобилей, грузовиков и мотоциклов. Длина трассы, проходящей через пустыни, джунгли и саванны, составляет более шести с половиной тысяч километров. Залогом спешного выступления является правильно выбранная тактика.
Российская команда дебютировала в ралли в 1990 на трех КАМАЗах, однако вскоре после старта грузовики сошли с трассы. В 1991 российские гонщике под руководством Семена Якубова заняли второе и третье места. В 1996 КамАЗы оказались на первом и втором местах.
В 2001 впервые победительницей марафона стала женщина — немецкая гонщица Ютта Кляйншмидт за рулем автомобиля «Мицубиси» (Mitsubishi).
В 2002 в соревнованиях, проходивших на этот раз по маршруту Аррас-Мадрид-Даккар, выиграла российская команда «КамАЗ-Мастер».
В январе 2003 стартовала юбилейная, двадцать пятая гонка Париж-Дакар, в которой приняли участие около 500 легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков, за баранками которых находятся 986 участников. Впервые ралли не затронули города, давшие название соревнованиям, участники не побывали ни в Париже, ни в Дакаре. Участники соревнований, начавшие свой путь в Марселе, должны были пересечь Сверную Африку и финишировать в египетском курортном городе Шарм-эль-Шейхе. Победителем марафона вновь стала команда «КамАЗ-Мастер». Российские гонщики выиграли и в личном, и командном зачете. Первым к финишу пришел автогонщик Владимир Чагин.