Катастрофа «Боинг 777» Малазийских авиалиний в Донецкой области 17 июля 2014 года

Катастрофа «Боинг 777» Малазийских авиалиний в Донецкой области 17 июля 2014 года — авиационное происшествие с пассажирским самолетом Boeing 777 компании Malaysian Airlines, выполнявшим полет по маршруту АмстердамКуала-Лумпур и потерпевшим крушение на территории Украины, на востоке Донецкой области. Разбившийся самолет был найден в районе села Грабово, в 80 километрах от Донецка и 52 км от российской границы. Находившиеся на борту 283 пассажира и 15 членов экипажа погибли. По предварительной версии, авиалайнер был сбит.
Редактировать

Крушение Boeing 777

Пассажирский авиалайнер Boeing 777 компании Malaysian Airlines, вечером 17 июля 2014 года выполнявший рейс MH17/MAS17 по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур начал резко снижаться за 50 километров до вхождения в воздушное пространство России. Самолет столкнулся с землей в районе села Грабово Донецкой области на территории Украины.
Для расследования авиационного происшествия с Boeing 777 под Донецком на Украине создана правительственная комиссия, в которую вошли представители всех органов власти, которые обеспечивают безопасность: министр иностранных дел Украины, глава ГСЧС, а также и.о. главы «Украэрорух».
Редактировать

Информация о самолете

По заявлению компании Malaysia Airlines, разбившийся самолет был полностью исправен. Первый рейс он совершил ровно 17 лет назад — в июле 1997 года. За это время он налетал в общей сложности 75 322 часа.
Пилоты воздушного судна были одними из самых опытных в Malaysia Airlines и по этому маршруту они летал не первый раз. Кроме того, один из них был инструктором по подготовке пилотов к полетам на «Боинг 777».
На борту «Боинга 777» находились ученые, направлявшиеся на международную конференцию по вопросам изучения ВИЧ. Конференция запланирована на 20 июля в Мельбурне.
По заявлению представителя Евроконтроля у разбившегося самолета не было технических проблем в полете. «Мы не получали информации ни о каких аномалиях с самолетом, пока он не пропал с радара», — отметил он.
19 июля 2014 года авиакомпания Malaysia Airlines опубликовала на своем официальном сайте полную информацию о гражданстве погибших при крушении самолета «Боинг 777» в Донецкой области.
В числе жертв оказались:
  • 192 гражданина Нидерландов (один из них был также гражданином США)
  • 44 гражданина Малайзии, в том числе 15 членов экипажа и двое детей
  • 27 граждан Австралии
  • 12 граждан Индонезии (в том числе один ребенок)
  • 10 граждан Великобритании (один из них также имел гражданство ЮАР)
  • 4 гражданина Германии
  • 4 гражданина Бельгии
  • 3 гражданина Филиппин
  • один гражданин Канады
  • один гражданин Новой Зеландии.
Редактировать

Предварительные версии авиакатастрофы «Боинг 777»

Попадание ракеты «земля-воздух»

Зенитный ракетный комплекс Бук-М1
ЗРК «Бук-М1»
Согласно одной из версий, самолет взорвался в воздухе в результате попадания в него ракеты класса «земля-воздух». Ракета могла быть запущена как с пусковой установки зенитного ракетного комплекса (ЗРК) большой дальности С-200, так и с ракетного комплекса «Бук-М1». Оба вида ЗРК находятся на вооружении сил ПВО украинской армии. Сбить самолет, находящийся на высоте 10 100 метров, а именно на этом эшелоне следовал борт, залпом ракеты ПЗРК «Стрела» невозможно, т.к. верхняя граница зоны поражения такой ракеты не превышает 3-4 км. Но именно на этой версии настаивает украинское руководство, утверждая что выстрел был произведен со стороны сил ополчения.

Попадание ракеты «земля-воздух»

Другая версия предусматривает попадание в авиалайнер ракеты класса «воздух-воздух», запущенной с борта штурмовика Су-25 украинских ВВС. Основное предназначение штурмовика состоит в работе по наземных целям и бронетехнике, но у него существует вариант подвески боевых ракет класса «воздух-воздух» типа Р-60 или Р-73, поэтому данная версия имеет право на существование.

Предварительные причины пуска ракет по пассажирскому самолету

По сообщению источника Интерфакса в Росавиации, борт могли перепутать с самолетом российского президента, который и мог быть целью украинской ракеты. Эта версия основывается на том, что российский «борт номер один» и малазийский «Боинг» пересекались в одной и той же точке около Варшавы и на одном и том же эшелоне (10 100 метров). Самолет Президента РФ был в этой точке в 16:21 мск, а малазийский самолет - в 15:44 мск, - заявил источник. Кроме того, контуры самолетов в целом похожи, линейные размеры также примерно равны, раскраска самолетов также на большом расстоянии практически идентична.

Случайный пуск ракеты во время учений

Еще одной версией причин авиационной катастрофы Boeing 777 мог стать случайный пуск ракеты во время учений зенитного ракетного полка украинской армии, дислоцированного под Донецком. Информация о возможности такого сценария сообщили РИА Новости со ссылкой на неназванный источник в одном из силовых ведомств Украины.
Учения проходили именно в день катастрофы. Во время учения проводилась тренировка боевых расчетов, в ходе которой проходило развертывание дивизионов ЗРК «Бук-М1» и отрабатывалась проводка воздушных целей, а также выполнялся весь алгоритм действий боевых расчетов по условному уничтожению целей.
В качестве учебных целей могли быть два Су-25 украинских ВВС, которые были направлены в район учений для проведения разведки местности. Маршруты полетов малайзийского Boeing и Су-25 были близки, хотя они находились на разной высоте. И хотя реальные пуски ракет во время учений не планировались, но существует вероятность несанкционированного пуска ракет во время проводки целей.
Редактировать

Россия о необходимости международного объективного расследования авиакатастрофы

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку и премьер-министру Нидерландов Марку Рютте в связи с крушением над территорией Украины самолета авиакомпании «Малайзия Эйрлайнс», повлекшим за собой многочисленные жертвы.
Глава государства подчеркнул, что случившаяся трагедия в очередной раз подтверждает необходимость скорейшего мирного урегулирования острейшего кризиса на Украине, и отметил, что требуется тщательно и объективно расследовать все обстоятельства авиакатастрофы.
«Безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несет ответственность за эту страшную трагедию. Этой трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины».
Владимир Путин
Редактировать

Реакция авиаперевозчиков

Ряд европейских авиакомпаний после получения информации о гибели малазийского лайнера прекратил полеты над территорией Украины. Первой об этом заявила немецкая «Lufthansa». Вслед за другими авиаперевозчиками авиакомпания «Virgin Airlines» также заявила об изменении маршрута своих полетов.
Правительство США запретило американским авиакомпаниям летать над Украиной до особого распоряжения
Все российские авиакомпании по сообщению Росавиации также прекращают использовать воздушное пространство Украины для выполнения транзитных полетов.
Агентство Eurocontrol, наблюдающее за авиасообщением над Европой, закрыло воздушное пространство Украины для гражданской авиации.
Редактировать

Расследование авиапроисшествия

21 июля днем на месте крушения были завершены поисковые работы. Спасателями было найдено 282 телаа и несколько десятков фрагментов тел, которые принадлежат 16 человекам.
21 июня в зале оперативных совещаний Минобороны России было проведено совещание, на которое были приглашены российские и иностранные журналисты. Начальник Главного оперативного управления Генерального штаба ВС РФ генерал-лейтенант А Картаполов обнародовал материалы и данные объективного контроля, имеющиеся в распоряжении Генштаба:
  • Карту размещения средств украинских ПВО и воздушный коридор, по которому должен был двигаться борт MH-17 («Боинг 777-200»)
  • Схему воздушной обстановки в период крушения «Боинга» Малайзийских авиалиний
  • Фотографии со спутника, на которых изображены позиции размещения пусковых установок ЗРК «Бук-М1» и позиции радиолокационных станций (РЛС) украинских сил ПВО.
Начальник Главного штаба Военно-воздушных сил генерал-лейтенант И. Макушев представил информацию и видеокадры работы в этот период Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения.
Отдельно было отмечено, что российскими средствами контроля зафиксировано нахождение в районе полета малайзийского «Боинга-777» (на дальности от 3 до 5 км) самолета украинских ВВС, предположительно Су-25, набор высоты и его движение в направлении Боинга.
В ночь с 21 на 22 июля Советом безопасности ООН была ринята Резолюция о крушении Боинга. Одним из требований, прописанных в резолюции является прекращении военные действия в зоне крушения малайзийского лайнера. Документ был принят после долгих споров и обсуждений с учетом поправок, внесенных российской стороной.
В соответствии с резолюцией Собеза ООН разбираться в обстоятельствах крушения «Боинга» будут специалисты под эгидой ИКАО — международной организации гражданской авиации. В резолюции говорится, что специалисты должны получить безопасный, беспрепятственный и безусловный доступ к месту трагедии и к вещественным доказательствам.
«Резолюция требует прекращения военных действий на месте авиакатастрофы. Все стороны должны сотрудничать. Нам необходимы ответы, нам нужна справедливость»
Министр иностранных дел Австралии Джулия Бишоп.
До принятия данной резолюции изначально предополагалось, что расследованием гибели авиалайнера будет заниматься украинская сторона.
22 июля премьер-министр Донецкой народной республики (ДНР) Александр Бородай передал «черные ящики» разбившегося самолета «Боинг» спецпредставителю правительства Малайзии, полковнику М. Сакри. По словам Сакри на «черных ящиках» присутствуют незначительные повреждения, однако визуально следов внешнего вмешательства не обнаружено.
22 июля останки погибших доставлены в Харьков на специальном поезде, состоящем из пяти вагонов-рефрижераторов и одного специального вагона.
Расследованием обстоятельств авиакатастрофы займется международная комиссия под руководством Нидерландов, с участием 24 экспертов из разных стран, в том числе из России и Украины. Расшифровка данных бортовых самописцев проводится AAIB (Британским управлением расследования авиационных катастроф) на территории Великобритании
26 июля Нидерландский совет безопасности (НСБ) сделал заявление, о том, что публикация Украиной данных, полученных в результате расшифровки черных ящиков малайзийского «Боинга», противоречит интересам расследования. НСБ считает, что действия Украины по публикации в Интернете данные бортовых самописцев повредили расследованию катастрофы малайзийского «Боинга» и что раскрытие данных не идет на пользу следствию. Кроме того НСБ не может сказать, как эта информация могла попасть к украинской стороне, т.к. до передачи черных ящиков Британскому управлению расследования авиационных катастроф расшифровкой бортовых самописцев никто не занимался.
Спустя две недели после гибели Боинга международные эксперты так и не смогли приступить к расследованию обстоятельств авиакатастрофы из-за боевых действий на юго-востоке Украины, которые не прекращаются несмотря на Резолюцию Совета безопасности ООН, требующую обеспечения безопасности специалистов, которые будут работать на месте авиакатастрофы при условии незамедлительного прекращения огня в регионе.
29 июля премьер Нидерландов Марк Рютте позвонил президенту Украины и призвал его прекратить силовую операцию в районе падения «Боинга».
Эту же тему обсудили сегодня министр иностранных дел России Сергей Лавров и американский госсекретарь Джон Керри. Глава МИДа подчеркнул - чтобы обеспечить подлинно международный и независимый характер расследования причин трагедии, необходимо прекратить боевые действия в районе катастрофы. Лавров также призвал Керри использовать влияние Вашингтона на киевские власти, чтобы добиться общего прекращения огня.
Российский МИД также выступает с осуждением позиции украинской стороны и заявлением о том, что международные эксперты не могут начать работу из-за желания Киева взять под контроль территорию, где упали обломки самолета. Вызывает обеспокоенность то, что из-за постоянных бомбежек и обстрелов в районе катастрофы могут быть утеряны важнейшие материальные свидетельства, которые могут пролить свет на причину гибели сотен людей.
18 августа постоянный представитель Великобритании в Совете безопасности Организации объединенных наций Марк Лайелл Грант заявил, что предварительный отчет о расследовании причин гибели малайзийского «Боинга-777» на территории Украины должен быть обнародован в к концу августа этого года. Кроме того, было подчеркнуто, что отчет о расследовании будет предназначени не для закрытой публикации, и будет сразу же обнародован.
Редактировать

Примечания

  1. Крушение малайзийского самолета Boeing-777 в Донецкой области. Хроника //KM.RU 18.07.2014 г.
  2. ОНЛАЙН: Крушение малазийского Boeing-777 в Донецкой области //rbc.ru 18.07.2014 г.
  3. «Malaysia Airlines» обнародовала гражданство погибших при крушении «Боинга-777» пассажиров //INTERFAX.RU 19.07.2014 г.
  4. Министерство обороны России: Падающий «Боинг» сопровождали украинский штурмовик и спутник-шпион США //kp.ru 22.07.2014 г.
  5. РИА Новости рассказали об учениях украинских ПВО в день крушения «Боинга» //rbc.ru 22.07.2014 г.

Смотри также

Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика