Ио́л (jol) — небольшое парусное двухмачтовое судно с косыми парусами; кормовая мачта устанавливается позади оси руля. Иол появился в Нидерландах, и первоначально был ботом, приспособленным для прибрежного рыболовства. В основном рыбаки на иоле ходили на веслах, парусное вооружение было вспомогательным, ставилось на временных съемных мачтах. При этом бизань ставили как можно ближе к корме, что бы освободить больше места для работы с рыболовной снастью. Со временем иол стал использоваться в военных целях, особенно у побережья, где ценилась его малая осадка. Типичный иол 18 века имел в длину 15 м, в ширину 4 м, осадку 2 м.
В России этот тип судна появился в начале 1700-х годов и получил известность как ял. Со временем под ялом стали понимать в основном гребное судно, а под иолом в основном парусное судно. Во второй половине 20 века иол получил развитие как прогулочно-спортивное судно. Его характерной чертой является малая бизань, установленная далеко в корму, часто прямо на транце. При этом основную тягу обеспечивает грот, а бизань придает маневренность при поворотах. Иол тех имеет бермудское вооружение и длинные носовой и кормовой свесы, что дает ему возможность ходить острыми курсами. Яхтсмены ценили его за возможность балансировать центр парусности относительно центра бокового сопротивления. В результате яхта способна держать курс без помощи руля. На иолах ходили в дальние плавания яхтсмены-одиночки Джошуа Слокам и Фрэнсис Чичестер. С появлением автоматических систем управления (автопилотов, авторулевых) устойчивость иола на курсе потеряла прежнее значение, и их постепенно стали вытеснять более простые в управлении шлюпы.