Бондарев Дмитрий Дмитриевич (1878-1937), российский автомобильный конструктор, первый директор завода АМО («Москвич»).
Родился в семье состоятельного донского казака. В 1898 окончил гимназию, в 1909 — Харьковский технологический институт. Переехал в Ригу, устроился конструктором на Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ), где работал под руководством М. В. Шидловского. Вскоре был назначен помощником директора завода. В 1915 Бондарев представлял завод в эскадре воздушных кораблей «Илья Муромец» в Яблони под Варшавой. В том же году перебрался в Петроград, где возглавил трубочный завод «Проммет». Был приглашен возглавить строительство завода «Автомобильного Московского Общества». В 1917 был смещен с должности директора так и недостроенного завода. В том же году поступил на службу к казачьему атаману Каледину. В 1918 был репрессирован, но вскоре получил свободу. Работал на московских заводах Главметалл, ГУГАП. В 1930-х проектировал «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону. В 1935 был приглашен И. А. Лихачевым возглавить проектное бюро ЗИСа. В 1937 был аретован и вскоре расстрелян. В 1955 посмертно реабилитирован.