Бериев Георгий Михайлович

Бери́ев (Бериашвили) Георгий Михайлович [31 января (13 февраля) 1903, Тифлис — 12 июля 1979, Москва] — советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер (1951), доктор технических наук. Под руководством Бериева созданы гидросамолеты, реактивные летающие лодки, самолеты-амфибии и др. Лауреат Сталинской и Государственной премии СССР.
Редактировать

Биография

Георгий Бериашвили родился 31 января (13 февраля) 1903 года в Тифлисе в рабочей семье. Отец — Бериев (Бериашвили) Михаил Соломонович. Семья была многодетной, Георгий был пятым ребенком.
Георгий после окончания Тифлисского высшего начального училища с 1919 года работал учеником литейщика на заводе Гильберта в Тифлисе.
С августа 1921 года служил в Красной Армии, В 1923 году окончил вечерний факультет Тифлисского железнодорожного технического училища. В феврале 1924 года был уволен в запас.
Раздел не завершен...
Редактировать

Самолеты, разработанные под руководством Бериева

  • МБР-2 — морской ближний разведчик. Первый полет в 1932 году. Серийное производство началось в 1934 году, до 1940 года было построено 1365 экземпляров.
  • МП-1 — пассажирская летающая лодка, созданная на базе МБР-2. Первый полет в 1934 году. Выпускалась серийно с 1940 года. В гражданской авиации эксплуатировался до 1950 года.
  • МБР-5 — морской ближний разведчик. Первый полет в 1935 году. В серию запущен не был из-за аварии.
  • Бе-2 (КОР-1) — разведывательный гидросамолет, созданный для старта с корабельной катапульты. Первый полет в 1936 году. С 1937 по 1940 годы было выпущено 12 самолетов.
  • МДР-5 — морской дальний разведчик. Первый полет в 1938 году. Планировался выпус двух модификаций — летающая лодка и амфибия на колесах. В серию самолет не пошел.
  • МБР-7 — морской ближний разведчик. Первый полет в 1939 году. После двух аварий с разработки были прекращены.
  • Бе-4 (КОР-2) — летающая лодка-разведчик. Первый полет в 1940 году. Самолет запускался с корабельной катапульты. Всего было изготовлено 44 самолета Бе-4.
  • ЛЛ-143 — многоцелевая летающая лодка . Первый полет в 1945 году. Было построено два опытных экземпляра. Является прототипом Бе-6.
  • Бе-6 — многоцелевая летающая лодка. Первый полет в 1948 году. Серийно выпускался с 1952 по 1957 год. Всего было изготовлено 123 экземпляра.
  • Бе-8 — многоцелевой самолет-амфибия. Первый полет состялся в 1947 году. Было построено два опытных экземпляра. Серийно не выпускался.
  • Р-1 — морской разведчик-бомбардировщик. Первый полет в 1951 году. Первая советская реактивная летающая лодка. В серийное производство Р-1 не пошел, но наработки при его создании были использованы при проектировании гидросамолета Бе-10.
  • Бе-10 — многоцелевая летающая лодка, реактивный гидросамолет. Первый полет в 1956 году. Первая серийная летающая лодка с турбореактивными двигателями. На самолёте было установлено 12 мировых рекордов. С 1956 по 1961 годы было выпущено 27 экземпляров. Самолет на вооружение не был принят, но ограниченно эксплуатировался на Черноморском флоте. В 1968 году Бе-10 был выведен из эксплуатации.
  • СД МБР — сверхзвуковой дальний морской бомбардировщик-разведчик. Начало проектирования 1957 год. Предназначался для совместных действий с подводными лодками и для самостоятельных действий на океанских коммуникациях. Серийно не выпускался.
  • ЛЛ-600 — бомбардировщик-летающая лодка. Разрабатывался в начале 1960 годов в варианте стратегического бомбардировщика с возможной трансформацией в грузопассажирский на 2000 мест. Проект не реализован.
  • П-10 — крылатая ракета для подводных лодок. Первый пуск П-10 с подводной лодки был осуществлен в сентябре 1957 года, но в серию ракета не пошла.
  • П-100 — крылатая ракета большой дальности (средней, межконтинентальной). Проект был представлен в 1961 году. Проект не реализован.
  • Бе-12 Чайка — противолодочный самолёт-амфибия. Первый полет в 1960 году. Экипаж 4 человека. В 1965 году был принят на вооружение морской авиации. Серийно выпускался с 1963 по 1972 годы - былоизготовлено 142 экземпляра.
  • Бе-30 — ближнемагистральный пассажирский и транспортный самолет. Первый полет в 1968 году. В серийное производство самолет запущен не был, из-за решения правительства о закупке в рамках СЭВ чехословацких Л-410.
Редактировать

Награды, звания и премии

Награды

  • Два ордена Ленина (16.09.1945; 1957);
  • Два ордена Трудового Красного Знамени (1963, 1966);
  • Медаль «За боевые заслуги» (1957);
  • Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945);
  • Юбилейные медали;
  • Именное оружие от Главнокомандующего ВМФ СССР (1953);

Премии

  • Сталинская премия 2-й степени — за создание нового образца боевого самолета Бе-6 (1947)
  • Государственная премия СССР — за создание Бе-12 (1968)..

Смотри также

Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика