Вход
Регистрация Зарегистрируйтесь, чтобы получить расширенные возможности...

ДАФ

DAF Trucks — нидерландская фирма по производству тяжелых грузовиков, подразделение концерна Paccar. Головной офис и основной завод фирмы находятся в Эйндховене, кабины и шасси производятся в Вестерло в Бельгии. История фирмы началась в апреле 1928 года, когда механик Хуберт ван Доорн при поддержке директора пивоваренного завода Арнольд Хьюгенс основал компанию Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Начав со сборки металлических шкафов и лестниц, предприятие сво времением освоило изготовление тракторных и автомобильных прицепов. Ближайшим помощником Хуберта ван Дорна стал его брат Вим ван Дорн. В 1932 году они преобразовали свое предприятие в Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek (Фабрика прицепов братьев ван Доорн), сокращенно DAF.
ДАФ (конвейер)
Конвейер
ДАФ (Т50)
DAF Т50
ДАФ (600)
DAF 600
ДАФ (XF, CF, LF)
DAF XF, CF, LF
После окончании Второй мировой войны, в 1948 году компания приступила к производству грузовых автомобилей грузоподьемностью в пять и десять, а также автобусов, закупая двигатели и другие комплектующие у сторонних производителей. Тогда же название фирмы было изменено на Van Doorne’s Automobiel Fabriek. Первая модель грузового автомобиля получила обозначение DAF A30. Для сохранения допустимой длины колесной базы, кабину было решено расположить над двигателем, перенеся маневровую часть за переднюю ось. В 1956 году у британской Leyland была куплена лицензия и развернуто собственное производство двигателей.
В 1958 году в DAF было создано подраздение по производству легковых автомобилей. Первый легковой автомобиль DAF 600 имел компактный кузов типа седан, был оборудован двухцилиндровым двигателем Боксера с воздушным охлаждением и мощностью 22 л.с., имел задний привод, оснащался полностью независимой подвеской всех колес и автоматической клиноременной трансмиссией Variomatic. В 1962 году появились модели DAF 750 и DAF Daffodil с двигателями мощностью 30 л.с., которые позволяли развит максимальную скорость в 105 км/ч. В 1968 году был представлен спортивный автомобиль DAF 55 с двигателем Renault, успешно выступавший на автомобильных гонках. Модель DAF 66, созданная в 1973 году, также была оборудована двигателем Renault, производилась с тремя вариантами кузовов: седан, купе, универсал.
В 1972 году, когда DAF переживала финансовые трудности, контрольный пакет ее акций приобрела шведская компания Volvo. В 1975 году подразделение DAF по производству легковых автомобилей (позднее известное как NedCar) перешло непосредственно в руки Volvo, легковые автомобили стали выпускаться под маркой Volvo. Позднее, в 1990 году подразделение DAF Buses отделилось от материнской компании и вошло в состав United Bus.
Уйдя с рынка легковых автомобилей DAF, специализировалась на выпуске грузовиков среднего (серии LF 45 и 55) и тяжелого класса (серии CF 65, 75, 85, и XF 95, 105). Грузовик серии LF 45, рассчитан главным образом на городские перевозки. Более тяжелые грузовики серии LF 55 предназначены для пригородных и городских маршрутов, но конструктивно базируются на серии LF 45. Двухосные грузовики серии CF 65, также рассчитанные на городские и пригородные перевозки, способны перевозить сравнительно крупные партии грузов и даже выполнять функции тягача. Серии CF 75 и CF 85 задумывались для обслуживания средней дальности маршрутов (местных и региональных). Грузовик серии CF 85 приближается к тяжеловозам, но рассчитан на не слишком высокую степень эксплуатации. Кроме того, серии CF могли оснащаться двух-, трех- и четырехосными шасси для коммунального транспорта, для сельского хозяйства, строительства. Флагманом фирмы стала серия XF 95 с шестицилиндровым дизельным мотором.
В 1987 году произошло слияние компаний DAF и Leyland Truck, грузового отделения Rover Group, а 1996 году DAF Trucks был приобретен транснациональным концерном Paccar, фирма расширила свои производственные мощности за счет реконструированных предприятий британской компании Leyland, куда была перенесена существенная доля выпуска грузовых автомобилей. На головном заводе в Эйндховене былд реорганизовано производство, что позволило расширить модельный ряд базовых серий. В 2002 году DAF произвела 55,6 тысяч грузовиков, доля фирмы в секторе грузовиков полной массой свыше 15 т на западноевропейском рынке достигла 11 %. Дилерская сеть DAF насчитывает более тысячи центров в странах Европы, Африки, Азии, Австралии.
Дополнительная информация на сайте www.daf.com
Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика