Вход
Регистрация Зарегистрируйтесь, чтобы получить расширенные возможности...

Бобслей

БОБСЛЕЙ (англ. — bobsleigh — скоростной спуск) — скоростной спуск с гор по специально оборудованной ледовой трассе на управляемых санях — бобах. Сани изготовлены из цельнометаллического корпуса обтекаемой формы, закрепленного на двух парах полозьев — коньков: передней — подвижной с рулем и задней — неподвижной с тормозом. С 1924 года — олимпийский вид спорта.
Трасса для бобслея представляет собой ледяной желоб на железобетонном основании, имеющий различные по крутизне повороты и виражи. Скорость бобслейных саней во время спуска по трассе может достигать 100 км/ч.
Используют двухместные (двойка) и четырехместные (четверка) бобы. Длина трассы — 1500-2000 м с 15 виражами (минимальный радиус — 8 м), перепад высот от 130 до 150 м.
Международная федерация бобслея и тобоггана (ФИБТ) основана в 1924 и объединяет 56 национальных федераций (2002). В программе Зимних Олимпийских игр с 1924 — соревнования на четырехместных (в 1928 — пятиместных) санях с 1932 (кроме 1960) — на двух- и четырехместных. До 2002 соревнования проводились только среди мужчин. Но на Олимпийских играх в Солт-Лейк-Сити (2002) женщины приняли участие в заездах двухместных бобов. В каждом номере олимпийской программы страну представляет не более двух экипажей. Места определяются по сумме времени четырех заездов. В каждом заезде очередность старта определяется жеребьевкой.
Редактировать

Дисциплины

  • четверка мужчины
  • двойка мужчины
  • двойка женщины
Редактировать

История возникновения

Бобслей зародился в Швейцарии. Здесь в 1888 английский турист Уилсон Смит соединил между собой двое саней с доской и использовал их для путешествия из Санкт-Морица в расположенную несколько ниже Челерину. Там же, в Санкт-Морице, в конце 19 века был организован и первый в мире бобслейный спортивный клуб, где были разработаны основные правила соревнований в этом виде спорта, причем экипаж саней тогда состоял из пяти человек — трех мужчин и двух женщин. В дальнейшем, количество членов экипажа бобслейных саней было различным — два, четыре, пять, а иногда и восемь человек. С начала 20 в. в соревнованиях по бобслею участвуют только мужчины. Первые в мире особые сани — «боб» были сконструированы в 1904.
Бобслей получил распространение в ряде стран Европы, где стали проводиться соревнования, а затем и национальные чемпионаты по этому виду спорта (в Австрии — с 1908, в Германии — с 1910 и т. д.). Для управления развитием бобслея в мировом масштабе, его пропаганды, организации и помощи в проведении международных соревнований 23 ноября 1923 на международном конгрессе в Париже была образована Международная Федерация бобслея и тобоггана (ФИБТ). Тобогган — распространенные среди индейцев Канады бесполозные деревянные сани, которые в несколько измененном виде стали использоваться как спортивный инвентарь. В начале 20 века проводились официальные соревнования по спуску с гор на тобоггане, а затем это слово по традиции сохранилось в названии Международной федерации ФИБТ, ведающей и поныне развитием бобслея в мире.
На I зимних Олимпийских играх в Шамони (1924), в программу которых были включены соревнования по бобслею (на четырехместных санях), за награды соперничали девять экипажей из пяти стран. Золотые медали выиграла команда Швейцарии: Эдуард Шеррер, Альфред Неве, Альфред Шлеппи и Хайнрих Шлеппи. Они стали первыми олимпийскими чемпионами в этом виде спорта.
В соревнованиях по бобслею на следующих зимних Олимпийских играх в Санкт-Морице (1928) борьбу за награды в первый и последний раз вели экипажи пятиместных саней. Участие 23 экипажей из 14 стран свидетельствовало о росте популярности бобслея. Ha этих Олимпиадах 1924, 1928 в соревнованиях участвовали только многоместные бобслейные экипажи (впоследствии четырехместные), а, начиная с зимних Олимпийских игр в Лейк-Плэсиде (1932) в программу были включены соревнования двухместных и четырехместных экипажей. На зимних Олимпийских играх в Лейк-Плэсиде бобслеисты впервые оспаривали уже не один комплект медалей, а два — на четверках и на двойках.
Редактировать

Снаряжение и техническое оснащение

Бобслей (трасса)
Трасса в Калгари
Протяженность трасс для бобслея, перепад высот между стартом и финишем, количество поворотов и виражей непостоянное. Например, в Лейк-Плэсиде длина трассы составляла 2366 м, перепад высот по вертикали — 228 м, на трассе было 26 поворотов и виражей. На Олимпийских играх в Лиллехаммере (1994) бобслеисты соревновались на 1365-метровой трассе со 107-метровым перепадом высот и 16 поворотами и виражами.
Техническое совершенствование саней для бобслея осуществляется с учетом новейших достижений научно-технического прогресса. Однако по вполне понятным причинам оно лимитируется весовыми и габаритными ограничениями, установленными международными правилами для двухместных и для четырехместных саней. По-прежнему итоговые результаты в соревнованиях по бобслею определяются скоростью, набранной экипажем на стартовом участке разгона (до посадки в сани), на дистанции результат зависит, прежде всего, от мастерства пилота (рулевого), от его умения по наиболее оптимальной траектории пройти трассу, с наименьшими потерями скорости преодолевая повороты и виражи. Об упорстве соперничества свидетельствуют предельно минимальные интервалы между результатами бобслейных экипажей.
Например, победителей зимних Олимпийских игр в Лиллехаммере в соревнованиях двоек — экипаж Швейцарии-1 — отделяли от занявшего там второе место экипажа Швейцарии-2 по сумме времени четырех заездов всего пять сотых долей секунды.
Редактировать

Бобслей в России

Бобслей (Марка Сочи-2014)
Марка в честь Олимпиады в Сочи
У нас в стране началом развития бобслея считается 1980, когда Комитетом по физической культуре и спорту при Совете Министров СССР было принято Постановление о создании сборной команды СССР по бобслею. Одновременно с созданием сборной команды страны началось развитие бобслея в спортивных обществах. Наибольших результатов добились советские спортсмены на зимних Олимпийских играх в Сараево (1984): Дзинтис Экманис и Владимир Козлов (двойка) завоевали бронзовую медаль. А также на Играх в Калгари (1988) — золотая медаль соревнования на двухместных санях (Янис Кипурс и Владимир Козлов) (двойка), бронзовая медаль на четырехместных (Янис Кипурс, Гунтис Осис, Юрис Тоне, Владимир Козлов).

Смотри также

Статья находится в рубриках
Яндекс.Метрика